Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
A Ferrari pilótája határozottan tagadja, hogy az új autók miatt lenne sokkal eredményesebb az idei szezonban.

A sajtóban és a paddockban elterjedt az a vélekedés, miszerint az új technikai szabályrendszerre épülő autók sokkal jobban fekszenek Lewis Hamilton vezetési stílusának. A Ferrari brit versenyzője határozottan visszautasította ezt az elképzelést.

A hétszeres világbajnok számára a maranellóiaknál eltöltött első év még dobogós helyezés nélkül zárult, az idei szezonban viszont jelentős áttörést ért el. A nyári szünet előtt megszerezte első győzelmét az olasz csapattal Spanyolországban, az utolsó hat futamból pedig ötször állhatott dobogóra.

A feljavult teljesítmény láttán sokan az autókonstrukció változásának tulajdonították a sikereket. Az Autosport beszámolója szerint a brit pilóta úgy véli, nem a technika formálta át az erőviszonyokat, hanem a versenyzők alkalmazkodóképessége.

„Nem gondolom, hogy ezek az autók bárkinek is jobban kedveznének a többieknél. Mindannyiunknak alkalmazkodnunk kellett az új feltételekhez. Nem mondhatom, hogy a saját stílusomon többet kellett volna változtatnom, mint bármelyik korábbi korszakban” – fogalmazott a Ferrari pilótája.

Hamilton kifejtette, hogy a jelenlegi autók bizonyos szempontból valóban közelebb állnak a korábbi generációkhoz, ám az alapvető vezetési elvei nem változtak meg. A korábbi sikeres időszakaiban is pontosan ugyanazt a megközelítést alkalmazta a pályán, mint a mostani szezonban.

„Minden olyan feltételezés alaptalan, amely szerint a korábbi autók tökéletesen passzoltak hozzám. A modern konstrukciókat egyszerűbb vezetni, sokkal elnézőbbek a hibákkal szemben, ráadásul a tömegük is kisebb lett.”

A brit versenyző a technikai részletekre is kitért, kiemelve a pattogás megszűnését és a hibrid rendszerek finomhangolását.

„A pattogás már a múlté. Ugyanakkor a gázpedál kezelése és a teljesítmény leadása komoly finomhangolást igényel, ami a mérnökökkel közös munka egyik legfontosabb területe. Korábban minden a vezethetőségről szólt, most viszont a teljesítmény kifejtésének módja lett a meghatározó. Egyetlen körön belül még a gázpedál tízszázalékos elengedése is érdemben befolyásolja az elektromos energia felhasználását, emiatt ezen folyamatok megértése fontosabb, mint valaha.”

Hozzászólok
(1)