Egy 0.1 km/órás sebességtúllépés miatt vesztett értékes pozíciót Lewis Hamilton a Mogyoródon leintett futamon. A Ferrari brit pilótája a virtuális biztonsági autós fázis alatt hajtott ki a bokszutcába, a limiter korai kikapcsolása miatt azonban utólag öt másodperces időbüntetést kapott.
A mogyoródi fuutam 56. körében Oscar Piastri váltóhibája miatt lépett érvénybe a korlátozás. Hamilton ekkor a második helyen haladt, a kerékcsere után azonban visszaesett a kerekeket nem cserélő Max Verstappen és Kimi Antonelli mögé.
Apró hiba, súlyos következmények
A büntetés végül még nehezebb helyzetbe hozta a maranellóiak versenyzőjét. Ugyan negyedikként haladt át a célvonalon, a büntetés miatt végül csapattársa, Charles Leclerc mögé, az ötödik helyre csúszott vissza.
A maranellói istálló felderítette a hiba okát. A mérések alapján a brit versenyző a kelleténél egy árnyalatnyival korábban nyomta meg a bokszutcai sebességhatároló gombját, ami miatt a megengedett tempót mindössze 0,1 km/órával lépte túl.
„Egyáltalán nem vagyunk elégedettek ezzel az eredménnyel. Túl sok hibát követtünk el a hétvégén, kezdve a két rajttal, majd pozíciót vesztettünk a pályán Verstappennel szemben, végül pedig a bokszkiállás során is hibáztunk” – értékelte a történteket Fred Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke.
A francia szakember kifejtette, hogy a szerelők munka közben értékes tizedeket vesztettek, mivel Hamilton a kerekeit is elfékezte a bokszutcai bejáratnál. Emiatt a pilóta az optimális pillanat előtt reagált a kihajtásnál, próbálva behozni a lemaradást.
Halmozódó büntetések a Ferrarinál
Az olasz csapatnál az utóbbi hetekben nem ez volt az egyetlen meglepő incidens. Silverstone-ban kiugrás miatt kapott öt másodperces büntetést a brit pilóta, a Belga Nagydíjon pedig a George Russell-lel történt ütközése nyomán marasztalták el a sportbírók. Spában a Ferrari emellett még pénzbírságot is kapott egy veszélyes kiengedés miatt, amely során egy szerelő is elesett.
A Hungaroringen már a kvalifikáció sem telt zökkenőmentesen a Ferrari számára, ugyanis Hamilton az 1-es kanyarban feltartotta Piastrit. A csapat ezt kommunikációs fennakadásként értékelte, az emiatt kapott háromrajthelyes büntetés miatt pedig a második helyett csak az ötödik pozícióból indulhatott.
„Nehéz lenne az összes büntetést egy kalap alá venni. A Russell elleni esetet sima versenybalesetnek tartom, ha újra ott lenne, pontosan ugyanazt kérném tőle, hiszen nem mehetett rá a kerékvetőre” – fogalmazott Fred Vasseur.
„Néha elég egyetlen rontás, és utána könnyen jön a többi is. A tempónk alapvetően rendben volt, viszont az elején képtelenek voltunk megelőzni Verstappent, majd Piastrit. A tanulságokat mindenesetre levontuk a szezon hátralévő részére” – zárta gondolatait a csapatfőnök.