Mint arról korábban beszámoltunk, Isack Hadjar csuklósérülése miatt Liam Lawson szinte a semmiből kaphat újabb esélyt a Red Bullnál a Holland Nagydíjon. Most azonban kicsit nézzünk be ennek az egész lehetőségnek a kulisszái mögé.
A beugrás különös érzést kelthet az új-zélandi versenyzőben, hiszen Forma–1-es karrierje éppen Zandvoortban kezdődött, amikor Daniel Ricciardo hasonlóképpen megsérült.
A tét most nagyságrendekkel nagyobb, mint korábban volt. Lawson 2025-ben két futam után kikerült az első számú csapattól, mivel nehezen alkalmazkodott az autóhoz, a váratlan visszaléptetés pedig komoly törést okozott a karrierjében.
A visszaküldés a Racing Bullshoz végül a javára vált, a stabil környezetben magára talált, és 43 pontot gyűjtve a tabella kilencedik helyéig kapaszkodott fel. A faenzaiaknál eltöltött időszak azonban nem jelentett hosszú távú garanciát, az F1 Oversteer írása szerint ugyanis a csapat fiatal tehetségek érkezésével számol a közeljövőben.
Megváltozott erőviszonyok és új vezetés
A 2026-os technikai szabályrendszerre épülő RB22 a jelek szerint lényegesen kezelhetőbb konstrukció, mint a korábbi generációs autók. Hadjar az idei szezonban többször is képes volt megközelíteni Max Verstappen időmérős és versenytempóját, ami bizakodásra adhat okot Lawson számára is.
A pilóta helyzetét a Milton Keynes-ieknél lezajlott vezetőváltás is nagyban segíti. A Red Bull irányítását átvevő Laurent Mekies kifejezetten kedveli az új-zélandit, akivel korábban már dolgozott együtt.
Egy meggyőző hétvége Zandvoortban teljesen átírhatja Lawson jövőjét. Amennyiben élni tud a kínálkozó lehetőséggel, ismét komoly harcba szállhat a Red Bull állandó üléséért.