A Sepangban megrendezett futamon megtört a jég a Red Bull számára, amikor Max Verstappen megszerezte a csapata idei első győzelmét. Ez a siker nemcsak a holland pilótának jelentett megkönnyebbülést, hanem a Milton Keynes-iek saját erőforrással foglalkozó részlegének, a Red Bull Ford Powertrainsnek is, amely a legelső futamgyőzelmét ünnepelhette.
A sikerből a züstercsapat versenyzője, Arvid Lindblad is kivette a részét, aki szintén az osztrákok hajtásláncát használja. A fiatal pilóta úgy véli, a motorfejlesztők végre megkapták azt az elismerést, amelyet a teljesítményük alapján a szezon kezdete óta megérdemeltek volna.
Történelmi siker a motorrészlegnek
A Red Bull megállás nélkül dolgozott azon, hogy Verstappen és Isack Hadjar alá versenyképes autót tegyen, ami a kezdeti nehézségek után végül kifizetődött. A csapatnál nem értettek egyet az FIA azon megállapításával, miszerint az övék a mezőny legjobb hajtáslánca, a technika megbízhatósága a nehezebb hétvégéken sem forgott veszélyben.
A várt áttörést az RB22 átfogó fejlesztési csomagja hozta meg, amellyel Verstappen ismét képes volt a győzelemért harcolni. Lindblad szerint a motorrészleg által elért eredmények párját ritkítják a Forma–1 történetében.
„Mindenki nagyszerű munkát végzett, a motor az egész szezonban kifejezetten jó volt. Elképzelhetetlennek tartom, hogy korábban előfordult volna olyan, hogy egy beszállító erőforrását már az első évben a legjobbnak tartsák. Ez lenyűgöző teljesítmény, ami tökéletesen tükrözi a Red Bull szellemiségét” – nyilatkozta Lindblad.
Végre megkapták a megérdemelt elismerést
A brit versenyző hangsúlyozta, hogy az autó egyéb területein adódó nehézségek miatt a hajtásláncért felelős mérnökök munkája sokáig háttérbe szorult. A legutóbbi siker azonban rávilágított az elvégzett munka valós értékére.
„A Red Bull nyíltan vállalta a nehézségeket, hiszen a teljesítmény nem felelt meg az előzetes várakozásoknak. Emiatt a motoron dolgozó szakemberek nem kapták meg a megérdemelt elismerést, hiszen a figyelem az egyéb problémákra összpontosult. Nagyon örülök, hogy most végre elismerik őket, hiszen a hajtáslánc a teljes szezonban kiválóan működött” – fogalmazott a pilóta.
A hétvége a Racing Bulls számára is kedvezően alakult. Liam Lawson a 7. helyen ért célba, miközben Lindblad a 10. pozícióval elcsípte az utolsó pontszerző helyet. Mivel az Alpine pont nélkül fejezte be a versenyt, a faenzai csapat 22 pontra növelte az előnyét a riválisával szemben a Szingapúri Nagydíj előtt.