-crop-1200x800_640x427.jpg)
Már öt nap telt el azóta, hogy a Red Bull és a Racing Bulls Detroitban bemutatta a 2026-os autók festését. Eddig a pontig viszont sem az RB22, sem pedig a VCARB03 nem hajtott még pályára, mindez ugyanakkor a mai napon változni fog, mivel az utóbbi masina Imolában teszi majd meg az első köreit.
Ez egyben azt is jelenti, hogy most fog debütálni a Red Bull Forddal közös első erőforrása, amely mindenképpen óriási mérföldkőnek nevezhető azok után, hogy a bikások a Honda részleges kivonulása után úgy döntöttek, eljött az ideje a saját motor gyártásának.
A hajtóegység természetesen már évek óta fejlesztés alatt áll, és az elmúlt időszakban rengeteget futtatták azt a tesztpadokon, de az első tényleges F1-es bevetésre most fog sor kerülni, így vélhetően mindenki rendkívül izgatottan, de közben kicsit feszülten is várja, hogy mi lesz a vége.
A RacingNews365 megerősítette, hogy Liam Lawson és az új csapattársa, Arvid Lindblad a mai napon egy 15 kilométeres bejáratás keretében ülhet majd először a 2026-os autóba, így az istállónak lesz lehetősége elvégezni az első rendszerellenőrzéseket, miközben biztosítják, hogy minden a terveknek megfelelően működik.
A munkának ezzel azonban még nincs vége, mivel szerdán ismét a Racing Bulls autójától lesz hangos az imolai aszfaltcsík, hiszen a csapat akkor már filmes napot tart, ami azt jelenti, hogy összesen 200 kilométert tehetnek majd meg, és még jobban felmérhetik az autó működését és viselkedését.
Ezek után pedig már nem lesz más hátra, mint a jövő heti barcelonai teszt, ahol minden alakulat három napot kap arra, hogy a lehető legtöbb kört tegye meg a spanyolországi aszfaltcsíkon. A Red Bull első saját fejlesztésű erőforrását természetesen hatalmas várakozás előzi meg, hiszen mindenki csak találgat arról, hogy új motorgyártóként mire lehetnek képesek.
Bár a Racing Bulls által teljesített bejáratás és filmes nap még nem lesz döntő jelentőségű az idény egészét nézve, de mégis kulcsfontosságú mérföldkőnek mondható, hiszen most válik majd világossá, hogyan is muzsikál valójában a Red Bull és a Ford első közös gyermeke.
Frissítés: időközben már meg is érkeztek az első helyszíni fotók a Racing Bulls autójáról, ahogy a nedves imolai pályán köröz, és első pillantásra szinte mindenkinek a felső légbeömlő mérete tűnhet fel, amely finoman szólva is óriási.