Az idei Brit Nagydíjon látott látványos csaták után Martin Brundle határozott kéréssel fordult a Forma–1 közvetítéseiért felelős szakemberekhez. A korábbi versenyző szerint a nézők nem látják a valós képet a pilóták küzdelmeiről, így nehéz megérteni a pályán zajló eseményeket.
A tapasztalt szakértő a Sky Sports F1 adásában beszélt arról, hogy a közvetítésbe beépített akkumulátor-grafikák elengedhetetlenek lennének a modern versenyek követéséhez. A silverstone-i futamon ugyanis a Ferrari színeiben versenyző Lewis Hamilton és a Mercedes pilótája, George Russell feszült egymásnak egy emlékezetes adok-kapok során.
A 29. körben Hamilton a Copse kanyar külső ívén ment el korábbi csapattársa mellett, ám a Hangar egyenesben elveszítette a pozíciót. A következő körben a Brooklandsnél ismét az élre állt, Russell azonban az egykori célegyenesben azonnal visszatámadott, és becsúszott mellé.
Többet adatra lenne szükség
A látványos oda-vissza előzések hátterében az energia-visszanyerő rendszerek használata állt. Brundle úgy véli, az ilyen helyzeteket lehetetlen pontosan követni a képernyő előtt a technikai adatok ismerete nélkül.
„Szükségünk lenne pontos akkumulátor-információkra a képernyőn, hogy mi magunk is láthassuk a folyamatokat. Így pontosan tudnánk, mikor nyomják meg a pilóták a bűvös gombot, és miért kerülnek nehéz helyzetbe nem sokkal később” – fogalmazott a szakértő.
Az F1 Oversteer szerint a Forma–1 közvetítéseiben az idei szezonban már felbukkantak hasonló grafikák, ám azok csupán becsült értékeket mutatnak. A valós adatok megjelenítéséhez a csapatok beleegyezésére lenne szükség, de a gyengélkedő gyártók valószínűleg nem szeretnék felfedni a kártyáikat.
Hasonlóképpen a Mercedesnek is érdeke lehet titokban tartani, mekkora előnyben van az akkumulátorok terén. A korábbi világbajnok, Damon Hill szintén arra panaszkodott a BBC adásában, hogy a modern száguldó cirkusz követhetetlennek tűnik a nézők számára. A szakértő szerint még a tapasztalt kommentátorok sem tudják megállapítani, mikor történik egy előzés kizárólag az elektromos extra teljesítménynek köszönhetően.