.jpg)
A McLaren hátsó szárnya a 2024-es Azerbajdzsáni Nagydíj óta áll heves vizsgálat alatt, mivel terhelés alatt elhajlik, ami akkor is lehetővé teszi a légellenállás csökkentését, amikor a DRS nincs aktiválva. Az FIA jelenleg szigorúan fellép a hajlékony szárnyak ellen az egész mezőnyben, júniusban pedig a Spanyol Nagydíjtól kezdve új szabályokat vezetnek be az első szárnyakra vonatkozóan is, hogy szigorítsák a teszteket.
Minden leszorítóerőt termelő szárny hajlik terhelés alatt, de az MCL39-esé olyan mértékben teszi ezt, ami sokakban kétségeket ébresztett, így az FIA szigorúbb teszteket vezetett be a Kínai és Japán Nagydíjon is – bár a McLaren hangsúlyozta, hogy nem kellett változtatnia vagy módosítania a szárnyait.
A helyzetről beszélve a Red Bull versenyzője egyszerűen megfigyelte, amit lát. „Nem én hozom a szabályokat, és nem is én érvényesítem őket, de amit én látok, azt valószínűleg sokan mások is látják" – nyilatkozta Verstappen a RacingNews365 szerint.
Amikor megkérdezték, tett-e fel kérdéseket a hátsó szárny hajlékonyságáról, Verstappen kifejtette, hogy nem.
„Nem, nem, tudom, mi történik, de számomra az a fontos, hogy a saját autónkra koncentráljak, hiszen csak azt tudom befolyásolni. Mindenki mindig feszegeti a határokat, és az FIA feladata eldönteni, mi engedélyezett, de nem vagyok csalódott a Red Bullban, amiért nem hozott hasonló hátsó szárnyat, mivel mindenki próbálja a legjobbat nyújtani, és talán egyesek kicsit másképp értelmezik a szabályokat."
Eközben Hamilton két szóval reagált a Ferrari fejlesztéseire, míg a Red Bull rejtélyes problémával küzd.