A Red Bull pilótapolitikája ismét egyértelmű üzenetet küldött a mezőnynek a Brazil Nagydíjon. Isack Hadjar hiába nyújtott kiemelkedő teljesítményt, a csapat elvárásainak megfelelően át kellett adnia a pozícióját Verstappen számára. Ez az eset komoly tanulsággal szolgálhat Liam Lawson számára is, aki korábban a Milton Keynes-iekhez való visszatérésről álmodott.
A francia versenyző az ötödik helyről rajtolt, majd magabiztos autózással a második pozícióig jött előre Lando Norris mögött. A mezőny végéről felzárkózó Verstappen érkezésekor azonban az osztrák istálló azonnal felcserélte a két autó sorrendjét.
Nem volt érdemi tempókülönbség
A televíziós közvetítésben be nem játszott rádióüzenetekből kiderült, hogy Verstappen teljesen természetesnek vette a helycserét. A holland pilóta a versenymérnökétől csak annyit kérdezett, hogy „és?”, mire Tom Hart megerősítette a lépést. „Igen, megkértük Isackot, hogy adja át neked a pozíciót” – mondta a mérnök.
Az F1 Oversteer szerint a két pilóta rendkívül hasonló ritmust autózott a futamon, így a csapatutasítás szakmailag aligha volt indokolható. Hadjar a csere után is a csapattársa közelében maradt, ám amikor rákérdezett, visszakaphatja-e a helyezést, ha nem érik utol Norrist, a bokszutca nem adott határozott választ.
Milyen jövő várhat Lawsonra?
A Red Bullnál a holland pilóta élvez abszolút prioritást, így a mindenkori csapattársak legfeljebb a másodhegedűs szerepére számíthatnak. Hadjar ezt a vállalható áldozatok közé sorolja az élmezőnybeli autóért cserébe, miközben idei jó szereplésével már 122 pontot gyűjtött.
Lawson számára a karrierje szempontjából sokkal kifizetődőbb lehet egy feltörekvő középcsapatnál építkezni. A Red Bullnál a Verstappen mellett elérhető legjobb forgatókönyv a vízhordó szerep, különösen úgy, hogy a pilóta szerződését 2030-ig meghosszabbították.