A bakui időmérő edzésen elért 8. helyezése után Max Verstappen megerősítette, hogy az idei szezon egy későbbi szakaszában szinte biztosan rajtbüntetéssel kell majd számolnia. A holland pilóta teljesítményét motorproblémák nehezítették meg a kvalifikáción, a Red Bull pedig a vasárnapi futam előtt kénytelen volt kicserélni a hibás alkatrészeket.
A mostani csere még nem járt hátrasorolással, mivel a szakemberek a meglévő, már használt keretből gazdálkodtak. Verstappen azonban tisztában van vele, hogy nem fogják tudni büntetés nélkül teljesíteni a szezon hátralévő részét. „Valamelyik ponton elkerülhetetlen lesz a büntetés. Ez mindig is teljesen egyértelmű volt számunkra” – nyilatkozta Verstappen.
A nehézségek után a holland versenyző utolsó gyorskörét egy sárga zászló is elrontotta, a fő problémát azonban a hajtáslánc viselkedése jelentette. Az autó egyenesbeli tempója messze elmaradt a várttól, emiatt az energia-visszatáplálási rendszer sem működött megfelelően.
„Annyira lassúak vagyunk az egyenesekben. Emiatt a kanyarokból kigyorsítva több akkumulátorenergiát kell elhasználnunk, hogy megpróbáljuk kompenzálni a hátrányt. A pálya más részein pedig túlságosan agresszívvá válik az energiaelvonás, így az egész rendszer felborult, és egyszerűen nem működött tovább” – magyarázta a Red Bull pilótája.
„Mivel lassabb vagy az egyenesben, több időt töltesz ott, ez pedig természetesen több energiafelhasználással jár. A Hondánál is ugyanez a helyzet, náluk több az energiaelvonás, mint bárki másnál, hiszen többet tartózkodsz padlógázon.”
Technikai gondok a bakui egyenesekben
Arra a kérdésre, hogy miért nem hozták előre a motorcserét és az azzal járó büntetést már Bakuban, Verstappen elmondta, hogy a helyi pálya sajátosságai miatt ennek nem lett volna értelme.
„Az egyenesekben az a fő probléma, hogy mindenki teljesen lemeríti az akkumulátort a teljesen feltöltött állapotról. Az akkumulátort nem lehet a végtelenségig használni, százról nullára lemerülni pedig mindenkinek ugyanolyan” – fejtette ki Verstappen.