Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Isack Hadjar szerint Max Verstappen nem csinál semmi leutánozhatatlant, a holland pilóta állandósága mégis utolérhetetlennek tűnik a Red Bullnál.

Isack Hadjar úgy érzi, a telemetriai adatok alapján semmilyen elérhetetlen trükk sincs Max Verstappen vezetésében, a holland pilóta mégis körről körre képes kihozni a maximális teljesítményt az autóból. A francia versenyző szerint éppen ez a rendkívüli állandóság jelenti a fő különbséget közöttük.

A fiatal F1-es pilóta rámutatott arra, hogy a telemetrián feketén-fehéren látszik a csapattársa fölénye. Amikor valaki úgy érzi, tökéletes kört rakott össze, Verstappen adatai azonnal megmutatják, hol maradt még idő a pályán.

A telemetria nem hazudik

„Lenyűgöző az a szint, ahogyan az autó határait feszegeti minden egyes körben, legyen szó az első szabadedzésről vagy a kvalifikáció harmadik részéről. Még amikor úgy érzed, hogy igazán jó munkát végeztél, akkor sem vagy egészen azon a szinten, és ő ezt szó szerint megmutatja neked egy papírlapon.”

„Szerencsére sosem láttam olyat az adataiban, amire azt mondtam volna, hogy erre képtelen vagyok. A különbség csupán az, hogy ő ezt folyamatosan, minden egyes alkalommal megcsinálja, ez emeli őt a mezőny többi tagja fölé” – mondta Hadjar.

Megtört a második ülés átka

A Red Bull nehéz örökséget bízott a fiatal versenyzőre, hiszen Daniel Ricciardo 2018-as távozása óta Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Perez, Liam Lawson és Júki Cunoda sem tudott tartósan megmaradni Verstappen mellett.

A The Times szerint Hadjar teljesítménye azonban rácáfolt a második ülés átkára, a csapat ugyanis Bakuban már a 2027-es szezonra szóló szerződéshosszabbítását is bejelentette.

Hadjar a korábbi csuklósérülése miatti kényszerpihenő ellenére is meggyőző teljesítményt nyújt. A szezon eddigi részében 86 pontot gyűjtött Verstappen 163 egységével szemben, miközben mind a 12 időmérőjén bejutott a kvalifikáció harmadik szakaszába. Az időmérős párharcban 8-4-re, a futamokon pedig 9-3-ra áll a csapattársával szemben, ami jelentős előrelépés a korábbi versenyzők eredményeihez képest.

Hozzászólok