Lewis Hamilton öt másodperces büntetést kapott a George Russell-lel történt spái ütközése miatt, míg csapattársa, Charles Leclerc egy hasonló eset után megúszta a szankciót. Az FIA versenybírói részletes magyarázatot adtak a két eltérő ítéletre.
Russell kiesése és az enyhítő körülmények
A Belga Nagydíj első körében Hamilton és korábbi mercedeses csapattársa a Kemmel-egyenes végén, a Les Combes kanyarban vívott ádáz pozícióharcot. Russell a külső íven próbálkozott, a kijáratnál azonban összeértek, és brit pilóta a kavicságyban kötött ki, a kiesés súlyos csapást jelentett a bajnoki esélyeire.
Russell és a korábbi F1-es versenyzőből lett televíziós elemző, Martin Brundle is egyszerű versenybalesetnek minősítette az eseményeket. A felügyelők ezzel nem értettek egyet, a futam után nyilvánosságra hozott indoklásukban részletesen megmagyarázták a döntésüket.
„A hatvanhármas rajtszámú autó a külső íven próbált előzni az ötös kanyar felé közeledve, kellő átfedést alakított ki ahhoz, hogy jogosult legyen a pozícióra. A negyvennégyes autó a belső íven maradt. A kanyarban Hamilton alulkormányzottságot tapasztalt, a korrigáló kormánymozdulat ellenére bal első kerekével eltalálta riválisa jobb oldalát” – olvasható az FIA határozatában.
„A felügyelők megállapították, hogy Russell a rendelkezésre álló helyen belül maradt, az ütközést Hamilton okozta azzal, hogy nem tudta tartani a megfelelő távolságot. A döntéshozók ezzel együtt több enyhítő körülményt is figyelembe vettek. A negyvennégyes autó észlelte a másik jelenlétét, igyekezett megfelelő helyet hagyni, valódi kísérletet tett az ütközés elkerülésére. Az incidens sokkal inkább az első tapadás elvesztéséből fakadt, semmint agresszív vagy szándékos manőverből” – fogalmaztak a versenybírók.
Eltérő megítélés Leclerc esetében
Az enyhítő körülmények miatt Hamilton a szokásos tíz helyett csak öt másodperces időbüntetést kapott. A Ferrari másik versenyzője, Charles Leclerc eközben Oscar Piastrival keveredett hasonló csatába a negyvennégy körös futam nyolcadik körében.
A McLaren pilótája épp próbálta megelőzni monacói ellenfelét, amikor a féktávon összeértek, a koccanás következtében pedig karosszériaelemek szakadtak le Piastri autójáról. A két versenyző szerencsésen folytatni tudta a futamot, az esetet vizsgáló bizottság pedig végül Leclerc-t ártatlannak találta.
„A nyolcvanegyes rajtszámú autó a külső íven mozgott, hogy megelőzze a tizenhatos autót. Bár Piastri elért némi átfedést, az első tengelye nem volt előrébb Leclerc első tengelyénél, így nem volt reális esélye az előzés befejezésére abból a pozícióból. Megállapítottuk azt is, hogy Leclerc nem szándékosan szorította le ellenfelét a pálya széléről, csupán a normál versenyívet követte a kanyar bejárata előtt” – indokolták a felmentő ítéletet a stewardok.
A leintésnél Leclerc a második helyen ért célba, Piastri az ötödik pozíciót szerezte meg a büntetést kapó Hamilton mögött.