A Forma-1-es csapatok autói szinte kivétel nélkül azonos színvilággal gördülnek pályára, így a nézők számára gyakran csak a rajtszám vagy a sisakszínek alapján lehet megkülönböztetni az egy csapatnál versenyző pilótákat, azonban utóbbiak sokszor változnak, sőt, előfordul, hogy a két versenyző fejvédője egészen hasonló árnyalatú.
Bár a T-bar, vagyis a fedélzeti kamera borítása is eltér – az egyik autón sárga, míg a másikon fekete –, a legtöbb rajongó nincs tisztában azzal, hogy melyik szín melyik versenyzőt jelöli.
Ezt a helyzetet igyekszik most orvosolni az FIA, amely a Belga Nagydíjon új megoldást próbál ki: a dash cam borítására, azaz a T-barra matricákat helyeznek el, amelyek a pilóták nevének rövidítését tartalmazzák, ugyanazt a hárombetűs kódot, amely a televíziós közvetítések grafikáiban is megjelenik.
Az autók könnyebb azonosíthatósága érdekében már 2017-ben is történtek lépések, amikor kötelezővé tették, hogy a rajtszámok nagyobb méretben szerepeljenek a karosszérián. Az elmúlt évek során felmerült egy olyan, LED-es kijelzőpanel ötlete is, amely további információkat jeleníthetne meg az autó oldalán, ám ezt végül nem vezették be.
Most azonban a Spa-ban alkalmazott új matricák révén a szurkolók számára egyszerűbbé válhat a pilóták megkülönböztetése, hiszen a T-baron jól látható helyen lesz feltüntetve az adott versenyző nevének rövidítése.