Megrekedtek a szerződéses tárgyalások Oliver Bearman és a Haas között, miközben a jelenlegi szezonból már csak négy futam van hátra. A brit tehetség helye a jövő évi rajtrácson továbbra sem hivatalos, jóllehet a teljesítményével kapcsolatban semmilyen kétség nem merült fel.
Rivális csapatoknál puhatolózik a menedzsment
A megbeszélések elhúzódásának hátterében az áll, hogy a fiatal versenyző képviselői garanciát szeretnének kapni a Ferraritól egy 2028-as gyári ülésre. A maranellóiak azonban jelenleg nem tudják garantálni ezt a lehetőséget, így Bearman menedzsmentje az Aston Martin és a Cadillac csapatával is felvette a kapcsolatot - írta a GPFans.
A helyzetet tovább bonyolítja, hogy Lewis Hamilton a tavalyi nehézségek után idén teljesen újjászületett, és jelezte, hogy a száguldó cirkuszban maradna. Charles Leclerc mellett ráadásul a Formula–2-ben szereplő Rafael Camara is a Ferrari akadémiájának tagja, és jövőre már biztosan a Haas autóját vezeti.
A Haas csapatfőnöke nem aggódik
Mexikóvárosban olyan pletykák is szárnyra kaptak, melyek szerint Bearman túlzott fizetési igényei miatt akadtak el a tárgyalások. Ayao Komatsu, a Haas csapatfőnöke azonban teljes képtelenségnek nevezte ezeket a feltételezéseket.
A csapatvezető a Mexikói Nagydíj első szabadedzésén elmondta, hogy továbbra is elkötelezettek a közös folytatás mellett. „Van-e rá esély, hogy jövőre is nálunk versenyezzen? Igen, úgy gondolom, nagyon is nagy a valószínűsége annak, hogy meg akarjuk tartani őt” – fogalmazott Komatsu.
„Sajnos ezt még nem mondhatom meg. Minden kizárólag a szerződéses részleteken múlik, de őszintén szólva semmilyen akadályt nem látok az ügy sikeres lezárása előtt” – nyilatkozta a japán szakember a megállapodás bejelentésének várható időpontjáról.