Mekies szerint a Forma–1 történetének legerősebb mezőnye jött össze

A királykategória történetének legkeményebb korszakát éljük, hiszen a mezőny végérvényesen átalakult, és a korábbi évekkel ellentétben ma már elképzelhetetlen, hogy egy istálló pusztán a túlélésért küzdjön. Laurent Mekies úgy látja, hogy a sportág globális népszerűségének robbanásával párhuzamosan a versenyképesség is drasztikusan megugrott, így a hagyományos értelemben vett sereghajtók egyszerűen kikoptak a rendszerből.

A Red Bull csapatfőnöke szerint egyértelmű strukturális fejlődésen ment keresztül a széria az elmúlt időszakban, ami a pilóták és a háttérben dolgozó alakulatok minőségén egyaránt meglátszik.

„A csapatok évről évre egyre nagyobbak és erősebbek lettek, így ma már nincsenek gyenge láncszemek, helyette tizenegy óriással találjuk szembe magunkat” – fogalmazott, miközben arra is kitért, hogy ez a növekedés a pályán lévő tehetségek elképesztő sűrűségében is megmutatkozik.

„Valószínűleg a világ huszonkét legjobb versenyzője alkotja a jelenlegi felállást, ami a pilóták általános minőségét tekintve a valaha volt legerősebb mezőnyünket jelenti” – nyilatkozta.

Ismeretlen vizeken a mezőny

Bár a sportág aranykorát éli a tehetségek és az istállók felkészültsége terén, az új generációs versenyautók alaposan felboríthatják az erőviszonyokat, ugyanis a friss technikai szabályrendszer teljesen ismeretlen kihívások elé állítja a mérnököket. A francia szakember meggyőződése szerint az utcai helyszínek és a csapadékos hétvégék különösen komoly fejtörést okoznak majd, sőt, drasztikus különbségek alakulhatnak ki a rajtrácson aszerint, hogy ki mennyire gyorsan találja meg a helyes beállításokat.

Ezek a gépek teljesen más megközelítést igényelnek, és a szakember szerint a tanulási fázis még javában zajlik az istállóknál.

„Óriási szakadék lesz azok között az alakulatok és pilóták között, akik azonnal megértik a működésüket, illetve azok között, akiknek ehhez valamivel több időre van szükségük” – értékelte a helyzetet, majd hozzátette, hogy éppen ez a fajta kiszámíthatatlanság adja meg a jelenlegi küzdelmek sava-borsát.

„Minden egyes pályára lépés egy hatalmas teszt, ami csodálatos fűszert, ugyanakkor rengeteg bizonytalanságot is hoz magával” – mondta.

A tiszta tempó mindennél fontosabb

A technikai bizonytalanság és az autók viselkedésének kiszámíthatatlansága ellenére a kategória vezetőinek egyetlen kiemelt szempontot mindenképpen szem előtt kell tartaniuk: a sportág esszenciája nem veszhet el a mérnöki zsenialitás árnyékában. A Red Bull első embere szerint a megújult formátum hiába generál megosztó véleményeket a paddockban, a végső célnak annak kell lennie, hogy továbbra is a nyers vezetési tudás domináljon a futamokon.

A tizenegy csapatosra duzzadt, elképesztően szoros mezőnyben elengedhetetlen, hogy az új érában is a valódi klasszisok emelkedjenek ki, hiszen a nézők a legjobb versenyzők összecsapásaira kíváncsiak.

„Ezt az alapelvet mindenáron meg kell védenünk, mert bár a lenyűgöző versenyeket hozó hatalmas kihívások közepette vagyunk, a sportág egészét tekintve garantálnunk kell, hogy a leggyorsabb pilóták végezzenek az élen” – nyilatkozta.