A Mercedes vezetősége olyan stratégiai lépésre szánta el magát, amely alapjaiban kérdőjelezi meg George Russell idei bajnoki reményeit. A csapat ahelyett, hogy felvállalná a rajtbüntetést a legközelebbi adandó alkalommal, elhalasztotta a brit versenyző erőforrásának cseréjét.
A brackley-iek az eredeti terveikkel ellentétben nem vetik be az új belsőégésű motort a bakui hétvégén. Ehelyett az alkatrész élettartamát a szezon későbbi szakaszáig húzzák ki, így a büntetést csak az Amerikai Nagydíjon tölti majd le a pilóta.
A döntés hátterében egy átfogóbb fejlesztési csomag áll, a Mercedes ugyanis az október végén érkező új autómódosításokkal egy időben szeretné bevezetni a frissített hajtásláncot, írta a Motorsport Italy. Ez a specifikáció ráadásul a partnercsapatok számára Austinban még nem lesz elérhető.
Háttérbe szorul a brit pilóta
Jóllehet a matematikailag még versenyben lévő Russell eredetileg azért küzdött, hogy a csapat meghatározó emberévé váljon, Kimi Antonelli idei teljesítménye teljesen árnyékba borította a munkáját. Az olasz pilóta remeklése miatt Toto Wolff korábban már arra intette a brit versenyzőt, hogy inkább a 2027-es esztendőre koncentráljon.
Az erőforráscsere késleltetése pontosan megmutatja a vezetőség jelenlegi hozzáállását. Ha a csapat érdemben hinne Russell felzárkózásában, az első lehetséges alkalommal megadták volna neki a maximális teljesítményt biztosító technikai hátteret.
Belső feszültségek és a jövő tétek
A nyári szünet óta láthatóan megnőtt a nyomás a brit versenyzőn. A túlkompenzálási kényszer miatt több alkalommal is hibát vétett a pályán, ami értékes pontokba került számára a pontversenyben - írta az F1 Oversteer.
Profi hozzáállásának köszönhetően Russell a nehézségek ellenére is zokszó nélkül elfogadja a csapat döntéseit. Amennyiben a jövőben ismét ő szeretne lenni az első számú pilóta a Mercedesnél, a futamgyőzelmeken túl az egész istálló bizalmát újra fel kell építenie.