A bakui futamon megszerzett első hely nemcsak George Russell önbizalmának tett jót a nehezebb időszakot követően, hanem az autósporthistóriába is beírta magát. A brackley-i központú márka ugyanis ezzel a sikerrel átvette a vezetést a leghatékonyabb erőforrás-építők között. A német gyártó aggregátjai már 252 alkalommal intették le az első helyen a száguldó cirkuszban.
A maranellóiak eddig 251 futamgyőzelemmel büszkélkedhettek, így a stuttgarti óriás egyetlen diadallal eléjük került. A Ferrari több mint két évtizeden át őrizte ezt a csúcsot, miután a 2004-es Brit Nagydíjon előzte meg az 1972 óta élen álló Ford Cosworth-ot. Amikor az olaszok átvették a vezetést, a Mercedes még mindössze 42 futamgyőzelemnél járt.
Az azóta eltelt időszakban azonban drasztikusan eltolódtak az erőviszonyok a Forma–1-ben. A Mercedes egységei a 2004 nyara óta megrendezett nagydíjak csaknem felét, pontosan 47,7 százalékát megnyerték, miközben az olasz rivális mindössze 74 sikerig jutott - adta hírül a Formula Passion.
A statisztikai vita háttere
Néhány adatbázisban a mai napig 251 győzelemmel szerepel a stuttgarti márkajelzés, ami egy apró átnevezési háttérre vezethető vissza. Sergio Perez 2020-as Szahíri Nagydíjon aratott diadalakor a Racing Point autójában dolgozó erőforrás hivatalosan BWT Mercedes néven futott.
A technikai alapokat tekintve az a konstrukció is a németek munkája volt, vagyis a csúcscsere ténylegesen megtörtént. A mostani siker a jelenlegi szabályrendszerben végzett mérnöki munka elismeréseként is felfogható. A Brixworth-ben található fejlesztési központban végzett fejlesztések hatékonysága végül meghozta a történelmi áttörést.