Az Alpine-nál gyorsan elfogyott a türelem Jack Doohannal szemben 2025-ben, legalábbis kívülről így nézett ki a történet, és most az édesapja, a korábbi motorversenyző Mick Doohan is nyíltan kimondta, szerinte a csapat messze nem kezelte korrekten a helyzetet.
Úgy látja, a döntések iránya már jóval azelőtt eldőlt, hogy a fia érdemben bizonyíthatott volna, miközben a szerződésének és az Alpine utánpótlásprogramjában betöltött szerepének is komoly súlya kellett volna legyen.
A Doohan-sztori ráadásul nem egyik napról a másikra robbant: Jacket 2024 végén hívták fel az Alpine-hoz, és már a szezonzáró Abu-dzabi hétvégén megkapta a bemutatkozás lehetőségét. Ezzel együtt a következő év elejére sem tűnt úgy, hogy nyugodt alapokra épülhet, hiszen a felkészülési időszakban egyre több kérdőjel került a neve mellé, miután az Alpine tartalékpilótának szerződtette Franco Colapintót, ami óhatatlanul felerősítette a találgatásokat.
„Szerintem igazságtalan volt”
Mick Doohan a Marca megkeresésére nem kertelt, bár azt is jelezte, vannak részletek, amelyekbe nem akar vagy nem tud belemenni. „Erről igazán nem tudok nyilatkozni, de szerintem igazságtalan volt” – fogalmazott, majd hozzátette, hogy az egész folyamatot már a kezdetektől problémásnak érezte.
A volt versenyző szerint az Alpine lényegében már a rajt előtt elkezdett máshogy gondolkodni a felállásról.
„Már az elejétől így volt. Még azelőtt lecseréltek egy pilótát, hogy a szezon egyáltalán elkezdődött volna, és gyakorlatilag ennyi volt” – nyilatkozta, miközben arra utalt, hogy a háttérben olyan döntések születtek, amelyek Jack mozgásterét eleve beszűkítették.
Szerződés, utánpótlás, irányváltás
Mick Doohan szerint különösen nehezen védhető, ami történt, hiszen a fia nem rövid távra tervezett a csapattal.
„A fiamnak hosszú távú szerződése volt, ő volt az Alpine első olyan juniorja, aki ténylegesen eljutott oda” – mondta, majd úgy folytatta, hogy szerinte egyértelműen más irányba fordultak, még ha ennek okait nem is kívánta megnevezni. „Világos volt, olyan okokból, amiket nem mondhatok el, hogy egy másik irányt választottak.”
A pályán közben nem sok idő maradt a bizonyításra: mindössze hat futam után az Alpine hivatalosan is pilótacserét jelentett be, Doohant pedig tartalék szerepkörbe tette, mielőtt végül az idei év elején elváltak az útjaik. Mick Doohan szerint a történet a maga részéről ennyiben le is zárható, és inkább arra helyezte a hangsúlyt, hogy Jack mentálisan rendben van, valamint nem állt meg az élete az F1-es ülés elvesztésével.
„Ennyi az egész. Nézd, Jack erős fiatal srác, és a terve az, hogy… most versenyez” – mondta, majd hozzátette, hogy a fia Barcelonában is pályára lép, sportautóval, az Európai Le Mans-szériában.
Haas-kapcsolat és új cél: vissza az F1-be
Nem sokkal az Alpine-tól való elszakadás után a Haas közölte, hogy megszerezte a 23 éves versenyző szolgálatait, ami új kapaszkodót jelenthet Doohannak a Forma–1-es paddockban. Mick Doohan szerint a lényeg, hogy a fia nem tett le arról, hogy ismét teljes állású lehetőséget harcoljon ki magának, ráadásul a végén még odaszúrt egyet korábbi munkaadójának is.
„Most a Haas F1-nél van tartalékpilótaként, ülést szeretne szerezni, és egy olyan csapattal dolgozik, amely jobban elkötelezett a szerződések mellett” – fogalmazott.