Bár a 2026-os szezonkezdet és az új motorszabályok bevezetése a teljes rajtrács számára komoly feladatot jelentett, az Aston Martin helyzete kifejezetten tragikusra fordult az első két versenyhétvége során. A silverstone-i alakulat borzalmasan indította az évet, aminek a hátterében szinte teljes egészében a Honda erőforrásainak gyermekbetegségei állnak. A sorozatos műszaki meghibásodások miatt rengeteg értékes kilométert veszítettek el a tesztek és a szabadedzések alatt.
Rémisztő vibráció és felhalmozódott problémák
A megbízhatósági gondok ráadásul nem csupán a köridőkben mutatkoztak meg, hanem a versenyzők fizikai épségét is veszélyeztették. Fernando Alonso például a Kínai Nagydíjon feladni kényszerült a küzdelmet, ugyanis az AMR26-os versenygépben olyan elviselhetetlen vibráció lépett fel, hogy a spanyol veterán keze és lába egy idő után teljesen zsibbadni kezdett. A gyenge eredmények és a felhalmozódott problémák fényében a háttérben már megindultak a találgatások a menedzsment átalakításáról.
Adrian Newey illusztris Forma–1-es pályafutása során most először vállalta el a csapatfőnöki posztot, amelyet a technikai partneri feladataival párhuzamosan próbál ellátni. Ez a kettős teher láthatóan túlzottan leterheli az amúgy is sokat vállaló szakembert.
Éppen ezért egyre erősebbek azok a pletykák, melyek szerint Jonathan Wheatley hamarosan csatlakozhat az istállóhoz, átvéve az operatív irányítást. Egy ilyen lépés pontosan azt a célt szolgálná, hogy levegye a vezetői terheket a legendás tervező válláról, aki így újra százszázalékosan a versenyautó formálására fókuszálhatna.
Montoya szerint suszter maradjon a kaptafánál
A korábbi Forma–1-es pilóta, Juan Pablo Montoya is úgy véli, hogy a brit zseninek vissza kellene adnia a marsallbotot, és inkább a mérnöki munkára összpontosítani. A kolumbiai a RacingNews365-nek adott interjújában beszélt a kialakult helyzetről. A többszörös futamgyőztes egy jól ismert bölcsességgel kezdte az értékelést, megjegyezve, hogy mindenkinek a saját szakmájánál érdemes maradnia.
„Nem tudom pontosan, hogyan mondják ezt a közmondást, de a lényeg az, hogy a suszter maradjon a kaptafánál” – fogalmazott, majd rátért arra is, mennyire más világ a napi szintű csapatirányítás.
„Igen, és úgy gondolom, hogy pontosan ez a helyzet Adrian esetében is. Meg tudja csinálni? Valószínűleg. De az a véleményem, hogy Adrian egy technikai beállítottságú ember, nem pedig egy politikai alkat” – folytatta a gondolatmenetet, miközben arról is szót ejtett, mi tesz valakit igazán alkalmassá az F1-es vezetői posztra.
„Úgy vélem, egy csapatfőnöknek rendkívül bölcsnek és nagyon politikusnak kell lennie. Szerintem ez az oka annak, hogy Toto Wolff annyira sikeres mindenben, ő egyszerűen mindent kézben tart” – vélte a hatalmi harcok kapcsán.