Ahelyett, hogy az előzetesen remélt áttörést hozta volna, valóságos lidércnyomássá vált a Szingapúri Nagydíj az Aston Martin számára. Fernando Alonso mindössze a 16. helyen ért célba, miután az autó vezethetőségi problémái és az elektromos energia-visszanyerő rendszer hibái teljesen megpecsételték a versenyt.
A kétszeres világbajnok hétvégéje már a sprintkvalifikáción félresiklott, a szombati napon pedig a Honda erőforrásának meghibásodása miatt motorelemeket kellett cserélni az AMR26-osban. A spanyol pilóta emiatt csak a bokszutcából vághatott neki a vasárnapi futamnak, ahonnan a pontszerzés szinte lehetetlen küldetésnek bizonyult.
A silverstone-iak nem tudták orvosolni az autó egyensúlyi problémáit a futam során. A SoyMotor szerint az autó meglehetősen alulkormányzottan viselkedett, ami megakadályozta a spanyol versenyzőt a pozíciók szerzésében. Az alulkormányzottság miatt a kanyarokban az első tengely nem reagált megfelelően, ez pedig a kanyarsebességre és a riválisok követésére is rányomta a bélyegét.
A legfőbb gondot az elektromos energia leadása jelentette, ami a 2026-os szabályrendszerben kiemelten kritikus tényező. Az elektromos teljesítmény hiánya különösen a virtuális biztonsági autós fázis után ütött vissza, amikor Alonso több pozíciót és jelentős időt veszített a megfelelő helyen elmaradó teljesítményleadás miatt.
„Mindig ki lehet hozni valami többet az autóból, ha újrakezdhetnénk a versenyt. Nem tudtuk megoldani az alulkormányzottságot, ráadásul az energia leadásával is problémáink akadtak. Nem a megfelelő helyen és időben kaptuk meg a pluszteljesítményt, emiatt főleg a VSC után vesztettünk sok teret és pozíciót, amit mindenképpen ki kell vizsgálnunk” – értékelte a helyzetet Alonso.
A mostani gyenge szereplés éles ellentétben áll a Malajziában látottakkal, ahol Alonso pontokat szerzett, és az Aston Martin sokkal meggyőzőbb formát mutatott. A csapat abban bízott, hogy a Marina Bay utcai pályáján folytatni tudja a jó sorozatot, a műszaki akadályok azonban felülírták a számításokat.
A spanyol pilóta a nehézségek ellenére méltatta a szerelők és a csapattagok áldozatos munkáját, akikre a rendkívüli hőség és a magas páratartalom miatt óriási teher nehezedett a sűrű versenynaptár során.
„Malajziában pontokat szereztünk, így összességében jó hármas ugráson vagyunk túl, de rendkívül megterhelő volt a hőség és a páratartalom miatt, különösen a szerelők és a csapat minden tagja számára. Remélem, a következő futamon szebb pillanatokat szerezhetünk nekik” – nyilatkozta a spanyol pilóta.
Az Aston Martin mérnökeire most alapos adatelemzés vár, hogy kiderítsék, mi okozta a súlyos teljesítményvesztést Szingapúrban. A csapat számára kulcskérdés, hogy a következő helyszíneken ismét a pontszerző helyekért harcolhassanak.