Lando Norris a madridi futam egyik főszereplője volt, az elbukott győzelme után pedig azonnal megindultak a találgatások a McLaren stratégiájáról. A brit versenyző kényelmes előnnyel vezette a versenyt a virtuális biztonsági autós fázis megjelenése előtt, a kényszerű kerékcsere után azonban elveszítette a vezető pozíciót.
Albert Fabrega szerint a wokingi istálló döntése teljes mértékben érthető volt, hiszen a csapat szakemberei lényegesen több adathoz férnek hozzá a futam alatt, mint a külső szemlélők. A spanyol elemző úgy látja, a megtankolt autóval a közepes keverékű abroncsok már nem működtek megfelelően, így nem lett volna értelme tovább kint tartani a versenygépet.
„Ha a bokszba hívták, az azért történt, mert az volt a megfelelő pillanat. Nem hiszem, hogy azon a ponton még sokat ki lehetett volna hozni a gumikból” – fogalmazott Fabrega.
A pályapozíció és a lassú kerékcsere ára
Julianne Cerasoli a korai kerékcsere helyett a kivárásra szavazott volna, mivel Madridban kifejezetten nehéz előzni. A szakértő álláspontja szerint Norris éppen a meggyőző tempója miatt került nehéz helyzetbe, amint azt az F1 Maximaal megírta.
„Kár érte, hiszen bizonyos szempontból éppen azért veszítette el az első helyet, mert ennyire gyors volt. Úgy gondolom, hat másodperccel vezetett Antonelli előtt, ha pedig nincs ekkora előnye, talán minden másképp alakul” – fejtette ki véleményét az F1 Nation adásában Cerasoli.
A helyzetet tovább nehezítette a McLaren hibája, a brit pilóta ugyanis egy hét másodperces bokszkiállás miatt csúszott vissza. Cerasoli szerint ezen a pályán a pozíció megőrzése lett volna a legfontosabb szempont.
„Én vártam volna. Mi van, ha jön egy újabb biztonsági autó, amiből tudsz előnyt kovácsolni? Egy pitstop itt egyébként is nagyon sok időbe kerül” – érvelt a szakértő.
Erős formában várhatja a folytatást a McLaren
A súlyos kimenetel ellenére a McLaren teljesítménye bizakodásra adhat okot a szezon hátralévő részére. A magas hőmérséklet mellett mutatott gumikezelés kifejezetten hatékonynak bizonyult, ez pedig a következő helyszíneken is döntő tényező lehet.
Fabrega kiemelte, hogy Norris a nehezebb szezonkezdet után egyre inkább rátalál a saját ritmusára. A brit versenyző fokozatosan lebontotta magáról a nyomást, az autó jelenlegi beállításaival pedig sokkal magabiztosabban autózik.
„Levehette a válláról a kezdeti terhet, amikor az autó még messze elmaradt a várakozásoktól. Úgy vélem, jelenleg nagyszerű passzban van” – nyilatkozta Fabrega.