A Ferrari háza táján egyre élénkebb vita folyik arról, hogy pontosan mi áll a mostani lemaradás hátterében. Miközben a csapatvezetés korábban leginkább a motor teljesítményhátrányát emelte ki, a pilóták megnyilvánulásai alaposan árnyalják ezt a képet.
Lewis Hamilton meglehetősen határozottan foglalt állást a kérdésben. A brit pilóta meggyőződése szerint az autó végsebessége jelenti a legfőbb akadályt a jó eredmények elérésében.
„A legfőbb gondunkat a motor jelenti, ezzel teljesen tisztában vagyunk. Hétvégéről hétvégére 4-6 tizedmásodpercet veszítünk csak az egyenesekben a teljesítményhiány miatt. A gyárban keményen dolgoznak azon, hogy a következő évre megoldást találjanak erre a helyzetre” – fogalmazott Hamilton.
Charles Leclerc lényegesen összetettebbnek látja a helyzetet. A Formula Passion tudósítása alapján a monacói versenyző állítja, nem lehet mindent a hajtáslánc nyakába varrni.
„Kétségtelenül hiányzik a teljesítmény a motor oldalán, ám mostanra nem szűkíthetjük le a problémát kizárólag erre. A riválisaink a kasztni és az aerodinamika terén is óriásit léptek előre, a legutóbbi fejlesztéseiknek köszönhetően pedig a kanyarokban is rendkívül erősek lettek. Minden területen javulnunk kell” – nyilatkozta Leclerc.
Eltérő látásmódok Maranellóban
Frederic Vasseur csapatfőnök álláspontja a két versenyző véleménye között helyezkedik el. A francia szakember elismerte, hogy a korábban meglévő alvázbeli előnyük jelentősen csökkent, mivel a riválisok gyorsabb ütemben fejlesztettek.
„A kasztni tekintetében folyamatos a közeledés a csapatok között, ezen a területen sokkal gyorsabban lehet fejlődést elérni, mint a motornál. Az alvázon szerzett korábbi előnyünk csökkent, esetleg meg is szűnt, viszont a motorbeli hátrányunkat figyelembe véve mégsem a chassis jelenti a legfőbb gondot számunkra” – magyarázta a csapatfőnök.
A maranellói istállónál így már a következő szezon erőforrás-koncepciójának áttervezésén dolgoznak, hogy érdemben csökkenthessék a lemaradást a riválisok mögött.