A francia számára már eleve rosszul alakultak a dolgok, hiszen az időmérőt követően szabálytalan hátsó szárny miatt kizárták, így csak a mezőny legvégéről vághatott neki a futamnak. Ezt követően az első körben aztán Nico Hülkenberg megpöckölte őt, aminek következtében megsérült az autója.
Az Oscar Piastri balesete miatt érkező biztonsági autó alatt aztán a csapata kihozta őt kereket cserélni, hogy utána már ne kelljen ismét kiállnia. Mindez azonban a futam későbbi szakaszában sebezhetővé tette őt márkatársával, Oliver Bearmannel szemben, aki frissebb és puhább keveréken támadott.
A Haas ekkor arra kérte Ocont, hogy engedje el a britet, de az egyszeres győztes nehezményezte a dolgot, mondván, hogy nem ebben állapodtak meg előzetesen, és Bearman amúgy is túl távol volt még tőle. Végül azonban mégis maga elé engedte a csapattársat, de a leintés után arról beszélt, hogy „sok mindent” kell majd kielemezniük, mert „a futam előtt nem ebben állapodtak” meg.
Ő saját elmondása szerint másképp csinálta volna a dolgokat, és a média képviselőinek a nem megfelelő stratégiájukról is beszélt. „Jó volt a rajt, majd egy nagyon agresszív taktikával próbálkoztunk, de a végén elég sokat buktam emiatt. Kissé tehát kár ezért. Majd átnézzük a dolgokat, de ez egy nehéz hétvége volt számunkra.”
„Úgy vélem, sok dolgon lehet javítani a következő hétvégére, és erre fogunk koncentrálni Szingapúrban.” Ocont emellett az is zavarja, hogy az elmúlt versenyei nem sikerültek jól, nem sikerült tiszta hétvégéket futnia, amin saját elmondása szerint mindenképpen javítaniuk kell.
„Szombaton fékproblémánk volt, Monzában pedig az autó elejével voltak komoly gondjaink. A folytatásban jó lenne, ha tiszta, hibamentes hétvégéket tudnánk teljesíteni, és mindannyian erre törekszünk most” – tette hozzá zárásként.
-crop-1200x800.jpg)