A Forma–1 2026-os szezonját bevezető tesztek során nemcsak az új autók viselkedése került fókuszba, hanem az is, hogy a pilótáknak miként kell majd átalakítaniuk a vezetési stílusukat az új technikai szabályrendszerhez igazodva. Az egyik legnagyobb kihívást a "lift and coast", vagyis az egyenesek végén történő motorfékes gurítás jelenti, amely a megváltozott erőforrások miatt a hatékony üzemanyag-felhasználás kulcsa lehet.
Oscar Piastri, a McLaren versenyzője is úgy látja, hogy jelentős változásra lesz szükség a megszokott vezetéshez képest. Mint mondta, a versenyzőknek olyan dolgokat kell elsajátítaniuk, amelyeket eddig sosem alkalmaztak, és ezek nem is feltétlenül jönnek ösztönösen.
„Sok mindenben kell változtatnunk, amit eddig természetesnek vettünk. Az új technikák alapvetően más gondolkodásmódot igényelnek, ami nem könnyű, különösen, ha valaki már hosszú ideje ugyanúgy vezetett” – fogalmazott.
Kifejtette, hogy különösen nehéz lesz elhagyni azokat a reflexeket, amelyek másfél évtized alatt váltak rutinná. „Ha 15 éven keresztül egy adott módon vezettél, akkor nagyon nehéz levetkőzni ezeket a szokásokat. Például az, hogy egyenesben már jóval a féktáv előtt el kell venni a gázt, teljesen ellentmond annak, amit ösztönösen tennél. Egy versenyző sosem akarja feladni a tempót, még akkor sem, ha tudja, hogy az új szabályok ezt kívánják meg” – mondta, majd hozzátette, hogy ezek az újdonságok komoly kihívást jelentenek mindenki számára.
Az ausztrál versenyző szerint az idei autók jelentősen eltérnek a tavalyiaktól, ugyanakkor nem minden körülmény között mutatkozik meg ez a különbség.
„Az autók lassabbak lettek, csökkent a leszorítóerejük, viszont a kanyarok kijáratán nagyobb teljesítményt adnak le. Ez önmagában is megnehezíti a vezetést. Vannak helyzetek, amikor úgy tűnik, nem is változott olyan sok minden, máskor viszont teljesen másképp viselkednek az autók – és ez pályáról pályára is eltérően fog jelentkezni” – magyarázta.