Lando Norris hollandiai győzelme éles megvilágításba helyezte Oscar Piastri idei nehézségeit. Az ausztrál pilóta azonban nem feladni érkezett Monzába, hanem konkrét elképzelésekkel próbálja megfordítani a szezonját.
A probléma hátterében nem egyetlen alkatrész vagy beállítás áll. Piastri dolgát az új szabályrendszer szerinti autók és az eltérő karakterisztikájú gumiabroncsok egyaránt megnehezítik, miközben a McLaren autójának túlságosan csúszkáló hátulja sem fekszik a stílusának.
Amíg Norris könnyebben alkalmazkodott az autó viselkedéséhez, addig Piastri fékezési technikája túl sok energiaveszteséggel jár a kanyarokban. Az ausztrál emiatt kénytelen több akkumulátor-kapacitást elhasználni a kigyorsításoknál, ami a nyers végsebesség rovására megy.
Folyamatosan változó problémák
A wokingiak versenyzője tisztában van azzal, hogy az időmérős teljesítménye ellenére a versenytempó terén jelentős a lemaradása. Zandvoortban a kvalifikáción még tartotta a lépést csapattársával, a futamon viszont több mint 32 másodperces hátrányban ért célba a hatodik helyen.
„Soha nem ugyanazzal a problémával küzdünk hétvégéről hétvégére. Mindig valami más merül fel, ami még összetettebbé teszi a helyzetet. Ha egyetlen tényező lenne a hibás, azt lényegesen könnyebb lenne orvosolni. Mivel azonban folyamatosan eltérő nehézségekkel szembesülünk, próbáljuk megtalálni a válaszokat.”
„Egyre közelebb járunk a megoldáshoz, és új ötletekkel kísérletezünk. Végső soron csak a pályán végzett munka hozhat eredményt. Nem azt mondom, hogy teljesen feltártuk a gondok gyökerét, de határozott elképzeléseink vannak a beállítások és a vezetéstechnika javítására.”
A mogyoródi hétvégén szintén megmutatkozott ez a különbség, ahol Piastri a váltóhibája előtt sem tudta tartani a futamot megnyerő csapattársa ritmusát.