A Magyar Nagydíjon az élről kiálló Oscar Piastri a második bokszkiállása után a lekörözött Carlos Sainz és Fernando Alonso párharca mögé tért vissza a pályára. A spanyol pilóta a kettes kanyarban figyelmetlenül rákormányzott a McLarenre, ami miatt Piastri jelentős időt veszített. Az incidens végül a győzelmébe került, hiszen csapattársa, Lando Norris átvette tőle a vezetést.
A spanyol versenyző a GPS-rendszer átmeneti meghibásodása miatt nem kapott jelzést a kormányán, a pályaszéli LED-paneleken azonban egyértelműen látszódtak a kék zászlók. Piastri a leintést követően rendkívül keményen bírálta Sainz magatartását.
„Tudtam a kék zászlók körüli technikai problémákról, ám a sportbírói kijelzőkön mindent tisztán mutattak” – fogalmazott az ausztrál pilóta.
„Közvetlenül mögötte haladtam, és alig hittem a szememnek. Egy lekörözött autóval való ütközés olyasmi, amire senki sem számít egy versenyen. Nem érdekel, ha nem látott, a helyzetfelismerés teljes hiánya egyszerűen elfogadhatatlan.”
„A legutolsó helyért harcolt Fernandóval, mintha a világbajnoki cím lenne a tét, ez pedig az első helyembe került. Sainz rendszerint meglehetősen kritikus másokkal szemben, így egy ilyen eset után érdemes lenne kicsit tükörbe néznie” – tette hozzá Piastri.
Sainz azzal védekezett, hogy a kormány kijelzőjének hiányos jelzései miatt nem számított az élen haladó érkezésére. A spanyol versenyző éppen Alonso ellen próbált alávágási taktikát alkalmazni, miközben Piastri a holtterébe került.
„Nem láttuk a kék jelzést a kormányon, ami pozícióharc közben segítene megérteni, hogy lekörözés történik-e. Eszembe sem jutott, hogy le fognak körözni, Oscar pedig pont a holtteremben tartózkodott, így képtelenség volt elkerülni az esetet” – nyilatkozta a Williams pilótája.
A futam közben Piastri még a saját csapatára is dühös volt a bokszkiállás időzítése miatt. A leintés után azonban belátta, a wokingiak jól döntöttek, hiszen a mögüle érkező Lewis Hamilton ellen kellett védekezniük, a vesztét pedig kizárólag a lekörözöttekkel való találkozás okozta.
„A kiállásom időzítése teljesen helyes volt, hiszen fedezni akartuk Hamiltont. Ha nem történik az ütközés, kényelmesen Lando előtt maradtam volna” – fejtette ki az ausztrál.
A pilóta később elismerte, Norris bokszkiállását sem lett volna logikus elhalasztani csak azért, hogy házon belül ne alakuljon ki hátrány.
„Tudom, hogy Lando a saját győzelméért harcolt, a csapat pedig nem mondhatott le a megfelelő stratégiáról egy olyan eset miatt, ami mindkettőnk irányításán kívül esett” – mondta Piastri.
Míg Lando Norris végül megnyerte a futamot, Piastri versenye később váltóhiba miatt kieséssel végződött, így a dobogós helyezésről is lemaradt.