Már az első körben eldőlt Oscar Piastri sorsa a Spanyol Nagydíjon, miután a rajtot követő kavarodásban összeért George Russell-lel. A koccanás során megsérült a McLaren első szárnyának bal oldali véglapja, ami alapjaiban határozta meg az ausztrál pilóta teljes délutánját.
A wokingi istálló nem tudott megfelelő alkalmat találni a sérült elem cseréjére a bokszkiállások során. Az F1 Oversteer megemlíti, a szárnycsere sem jelentett volna valódi megoldást, mivel a spanyol aszfaltcsík kialakítása rendkívül megnehezítette a pozíciószerzést.
Előzhetetlennek bizonyult a pálya
A friss abroncsokra váltó Piastri hamar felzárkózott Franco Colapinto mögé, ám a sérült aerodinamikájú autóval képtelen volt áttörni a védelmén. Végül be kellett érnie a 8. hellyel, miközben a helyzet súlyosságát Nico Rosberg is kiemelte, sokkolónak nevezve a pályán tapasztalt előzési nehézségeket.
A leintést követően Piastri versenymérnöke elismerte a rádióban, hogy védencének esélye sem volt a javításra. „Nehéz délután volt, Oscar. Nyilvánvalóan tudod, hogy megsérült az autó, hiszen hiányzott a bal oldali véglap egy része. Az előzés szinte lehetetlen volt, ráadásul lehetőségünk sem akadt a szárny cseréjére” – mondta Tom Stallard.
„Rendben van. Egyszerűen csak összeszorítottak a rajtnál. Voltak dolgok, amik tetszettek, lépjünk tovább” – válaszolta az ausztrál pilóta.
A tanulságok levonása a cél
A 24 esztendős versenyző ezúttal is elmaradt csapattársa, Lando Norris tempójától, aki a virtuális biztonsági autó kedvezőtlen időzítése ellenére a harmadik helyen zárt. A McLaren szakemberei igyekeznek minél több erőforrást átcsoportosítani Piastri támogatására, amíg Norris tovább növeli előnyét a házon belüli csatában.
A fiatal ausztrál szerint a legfontosabb most az, hogy levonják a megfelelő tanulságokat a következő megmérettetés előtt. „Nyilvánvalóan nagyon fájdalmas volt a verseny már az első körtől kezdve. Tényleg nem sokat tehettem abban a helyzetben, ráadásul a virtuális biztonsági autó időzítése sem kedvezett nekünk.”
„Főleg az időmérő edzés vége, majd az első kör alakult rosszul, hiszen az egész futamot sérült autóval kellett teljesítenem. Kemény küzdelem volt, de igyekeztünk a lehető legtöbbet tanulni a történtekből, hogy még többet hozhassunk ki az autóból és a vezetési stílusomból” – fogalmazott Piastri.