Súlyos válságba sodródott a Red Bull, miután a jelenlegi szezon első tizenegy versenye során nyilvánvalóvá vált a technikai lemaradás. Max Verstappen a pontverseny hatodik helyére szorult vissza, a holland pilóta pedig egyre nehezebben viseli a csapat versenyképtelenségét.
A háttérben komoly feszültség alakult ki a felek között, ráadásul a konstrukció hátulja folyamatos egyensúlyi gondokkal küzd. A hátsó szárny kialakítása miatt Spielbergben, Silverstone-ban és Budapesten is megpördült a holland versenyző. Verstappen nyíltan vezethetetlennek nevezte a versenygépet, ami alaposan rányomta a bélyegét a garázson belüli hangulatra.
A csapaton belül sokan úgy vélik, a pilóta túlságosan a határon feszegeti az autó korlátait, ez pedig a bizalom megrendüléséhez vezetett. A visszajelzéseit már kevesebb figyelem kíséri a fejlesztések során - írta az F1 Oversteer.
A korábbi sikerek meghatározó alakjai, Adrian Newey és Helmut Marko távozása óta a technikai stáb Pierre Waché irányításával dolgozik. Az új filozófia szerint épített autó azonban láthatóan nem fekszik a holland vezetési stílusának, így ritkán tudja kihozni a különbséget a pályán.
A Milton Keynes-iek tetemes, több mint kétszáz pontos hátrányba kerültek az éllovas Mercedes mögött. Waché vállát hatalmas nyomás terheli a hibák javítása miatt, miközben Verstappen jövője is bizonytalanná vált a szériában. A pilóta korábban az új szabályrendszer miatti esetleges visszavonulásáról beszélt, a 2027-es elköteleződésről pedig egyelőre nem nyilatkozott.
A Red Bull számára a jelenlegi idény érdemi része lényegében véget ért. A csapatnak el kell engednie az idei autó fejlesztését, és minden erőforrását a 2027-es szabályváltozásokra kell átirányítania, ha meg akarja tartani sztárversenyzőjét.