Akár teljesen vizes pálya is várhatja a mezőnyt a Kanadai Nagydíjon, a Pirelli szerint pedig ezúttal érdemes lehet rögtön a teljes esőgumival rajtolni.
Az előrejelzések alapján vasárnap délután, a 16 órás helyi rajtidő környékén komoly eső érheti el a montreali Circuit Gilles Villeneuve-t. Az elmúlt években a versenyzők inkább az intermediate abroncsot részesítették előnyben, a kék oldalfalú teljes esőgumi ritkán került elő, hiszen ha túl szélsőségesek voltak a körülmények, a futamot inkább megszakították.
A Pirelli mérnöke, Simone Berra szerint azonban most több tényező együttállása teljesen más helyzetet teremthet.
„Szerintem ez egy tökéletes vihar. Hideg lesz, ráadásul ez egy alacsony energiaszintű pálya. Ha esik, az komoly kihívást jelent, mert az előrejelzések 11-12 fokos levegőhőmérsékletről szólnak, és esőben az aszfalt is hasonlóan hideg marad.”
Berra arra emlékeztetett, hogy ilyen körülményekre korábban nem igazán készültek.
„Ilyen helyzettel még nem találkoztunk, a gumikat sem ilyen hőmérsékletre terveztük. Nagyon hideg lesz, és szerintem az intermediate nehezebb helyzetbe kerülhet, mint a teljes esőgumi, mert annak szűkebb a működési tartománya, így a kék oldalfalú kevésbé fog szenvedni.”
Nem csak a bemelegítés számít
Berra hangsúlyozta, hogy nem pusztán arról van szó, mennyi idő alatt melegszenek be az abroncsok.
„Nem csak a bemelegítés a kérdés, mert ha erről beszélünk, öt kör alatt el lehet jutni egy stabil állapotig, és akkor a gumi bekerül a megfelelő működési tartományba, csak ki kell várni a megfelelő ablakot.”
„A gond akkor kezdődik, ha elveszíted a hőmérsékletet, és nem tudod újra felépíteni. Ilyenkor elfogy a tapadás, szenvedsz az autóval, és ezekben az alacsony hőmérsékletekben egyszerűen nem tudsz működni. Emiatt gondolom azt, hogy ezen a pályán a teljes esőgumi jól tudna dolgozni.”
Példaként felidézte a 2024-es montreali futamot, amikor a Haas rögtön a kék oldalfalú gumit választotta a rajtnál. Kevin Magnussen és Nico Hülkenberg nyolc körön át használta az abroncsot, és komoly pozíciókat nyertek vele.