-crop-1200x800.jpg)
A Red Bull technikai igazgatója, Pierre Waché a RacingNews365-nek azt jelezte, hogy a 2026-os erőforrás „nagyon, nagyon ígéretesnek” tűnik, ugyanakkor a teljesen új aerodinamikai szabályok miatt a kasztni teljesítménye továbbra is bizonytalan.
A 2026-ban életbe lépő szabályozások alapjaiban formálják át az F1-et, miközben a Red Bull története során először házon belül készített motorral vág neki az új érának. A munkálatok előrehaladásáról kérdezve Waché így fogalmazott:
„A motor kapcsán nehéz biztosat mondani, de nagyon, nagyon ígéretesnek tűnik” - mondta a RacingNews365-nek.
A karosszériára térve óvatosabb volt: „Az autóra új aerodinamikai szabályok vonatkoznak, és erre nehéz bármit is mondani” - tette hozzá.
„Rengeteg a felfedeznivaló, és nehéz megjósolni, hogy mások milyen ötletekkel állnak elő. Normális esetben sokat tanulsz, amikor meglátod a riválisok autóit, megpróbálod megérteni, ki mit csinál. Remélem, jó irányt találunk, de sosem lehet tudni.”
A csapat az idei ingadozás után ismét versenyképessé vált: a győzelmek Olaszországban és Azerbajdzsánban is jöttek, Max Verstappen pedig a legutóbbi Szingapúri Nagydíjon második helyre hozta be az autót, 63 pontra csökkentve hátrányát.
Waché szerint a mostani fejlődési görbe jövőre is kulcsfontosságú: „Ez jövőre is nagyon fontos, ez az aspektus is, hogy folytassuk a fejlesztést” - mondta.
Úgy látja, a tanulságok egy része az eltérő szabályok mellett is átvihető: „Minden, amit megértünk – még ha mások is az előírások –, karakterisztikában, abban, amire a pilóta vágyik – és Cunoda Júki – ugyanaz a probléma lesz jövőre is. Még ha más módon is éred el.”
A jelenlegi forma és a 2026-os projekt közötti kapcsolatot ugyanakkor nem akarja túlértékelni: „Lehet, de sosem tudhatod – normál esetben nem kellene, hogy összefüggjön” - mondta.
„Amiért elvonsz erőforrást a jövő évi fejlesztésből, annak lehet itt kicsi a hatása. De hogy világos legyen: ami most van, és ami kicsit később lesz, azt régóta fejlesztjük. Nem tegnapról maradt ránk.”