Lawson a Szingapúri Nagydíjon nyújtott újabb meggyőző teljesítményével szinte kényszerhelyzetbe hozta a Red Bull vezetőségét. Az új-zélandi pilóta a sprintfutamon az ötödik helyen ért célba, a vasárnapi versenyt pedig a hetedik pozícióban fejezte be, így összesen tíz pontot gyűjtött a Racing Bulls számára.
A tabellán jelenleg 95 ponttal a kilencedik helyet foglalja el, és mindössze 22 ponttal marad el a Red Bullt erősítő Isack Hadjartól. A szerződése 2026 végén jár le, a pályán nyújtott produkciójával pedig komoly fejtörést okoz a vezetőknek.
Martin Brundle úgy véli, a döntéshozók óriási dilemmával néznek szembe, hiszen Lawson gyakorlatilag hiba nélkül teljesít. Bár a Forma–2-ben vitézkedő Nikola Tsolov is pályázik a 2027-es ülésre, a szakértő szerint nem lenne bölcs dolog megbontani a jelenlegi pilótafelállást. A várakozások szerint Lawson marad a csapatnál, míg Tsolov tartalékosként kaphat majd lehetőséget.
Jolyon Palmer szerint nevetséges lépés lenne Lawson elküldése
Jolyon Palmer korábbi versenyzőként határozott véleményt fogalmazott meg a helyzetről az F1 Oversteer szerint. „Nevetséges lenne felbontani a kapcsolatot. Minden egyes versenyen ő vezeti azt a középmezőnybeli csoportot, és egyszerűen nagyszerű munkát végez. A sprinten és a nagydíjon is gyorsabb volt mindenki másnál a környezetében.”
„A rajtjai zseniálisak, Pierre Gasly elé került, utána pedig pont olyan tempót autózott, amivel lőtávolon kívül tartotta a riválisokat. Nagyszerűen olvassa a versenyt, képes végrehajtani a stratégiát, és ott gyors, ahol éppen szükséges. Ha nem tartják meg, érthetetlen, hiszen a Racing Bulls volánja mögött pontosan azt hozza, amit korábban a Red Bullnál.”
„Képes arra, hogy simán elszakadjon a mezőny többi részétől, miközben az éllovasokat sem zavarja” – értékelte a helyzetet Palmer. Lawsonnak az RB22 és a VCARB 03 közötti különbségek miatt komoly kiigazításokat kellett tennie a vezetésén, ennek ellenére mindkét autóban meggyőzően teljesített, és stabilan a legjobb tíz között gyűjti a pontokat.