Alaposan átalakította Max Verstappen autójának beállításait a Red Bull a spanyolországi Madring versenypályán rendezett pénteki szabadedzéseken. A Milton Keynes-iek technikai igazgatója, Pierre Waché elismerte, hogy az új aszfaltcsík a vártnál lényegesen komolyabb kihívás elé állította a mérnököket, ezért már a két edzés között drasztikus módosításokat kellett végrehajtaniuk.
A csapat abban bízott, hogy a korábbi adatok hiánya miatt gyorsan megtalálja az ideális egyensúlyt a vadonatúj pályán, ám a nyitónapon a Mercedes és a Ferrari mutatói tűntek meggyőzőbbnek. Verstappen a második gyakorlást a 6. pozícióban zárta, lemaradása pedig csaknem 4 tizedmásodperc volt az éllovashoz képest.
Az autó viselkedése jelentősen elmaradt a várakozásoktól, a Racing News 365 szerint ugyanis a mechanikai tapadás és a rázókövek kezelése is jóval több fejfájást okozott a szakembereknek a számítottnál. Pierre Waché felhívta a figyelmet arra, hogy a gumik szemcsésedése mellett az energia-visszanyerő rendszer finomhangolása is komoly feladatot ad a gárdának a folytatásban.
További átalakítások várhatók
„Már az első és a második szabadedzés között is rengeteget változtattunk a kocsin. Úgy vélem, szombaton tovább kell keresnünk a helyes utat, ezért a harmadik edzésre újabb módosításokat készítünk elő” – fejtette ki Waché a technikai kihívásokat.
A szakember szerint pánikra semmi ok, mivel a péntek éppen arra való, hogy feltérképezzék a hiányosságokat és megértsék az autó reakcióit.
„A második edzésen már valamivel jobban teljesítettünk, mint az elsőn, így ezen a csapásvonalon kell haladnunk tovább. Jobb, ha pénteken gyűlnek meg a bajaink a beállításokkal, mert ilyenkor még van időnk reagálni” – nyilatkozta a mérnök.
Verstappen a pénteki körözést követően a gumikopást és a versenytempót nevezte meg a legfőbb területeknek, amelyeken javítaniuk kell az időmérő és a futam előtt.