Max Verstappen a kilencedik futam után mindössze a hetedik helyen áll a bajnokságban, lemaradása pedig már most több mint száz pont a listavezető Kimi Antonellivel szemben. A négyszeres világbajnok idei szezonját eddig három kiesés, állandó motorproblémák, túlzott gumikopás, illetve sorozatos hátsó szárnyhibák hátráltatják.
A holland pilóta a brit versenyhétvégén elképesztően nehezen vezethetőnek nevezte az autót, majd teljesítményhiányra és a megfelelő egyensúly hiányára panaszkodott. A Red Bull küszködése és a 2028-ig érvényes szerződésében szereplő teljesítményzáradékok miatt egyre többször merül fel egy esetleges mercedeses vagy mclarenes átigazolás lehetősége.
Vakfolt a szimulátorban
Pierre Waché technikai igazgató igyekezett eloszlatni a versenyző elégedetlenségével kapcsolatos pletykákat. A szakember az AutoHebdo hasábjain beszélt arról az ellentmondásról, amely a szimulátoros adatok és a pilóta valós pályán szerzett tapasztalatai között feszül.
„Max olyan problémákra mutat rá, amelyek az elképzeltnél is sokkal jobban érintik őt. A szimulációink során vannak olyan dolgok, amelyeket nem látunk komoly gondnak, számára azonban mégis azok. Bizonyos dolgokat megérez a kormányon keresztül, mi pedig ezt nem tudjuk érzékelni a szimulátorban, miközben az autó potenciálja teljesen megegyezik” – magyarázta a Red Bull technikai igazgatója.
Nincs szó bizalomvesztésről
A technikai vezető határozottan cáfolta, hogy a sorozatos problémák miatt a huszonnyolc éves versenyző elveszítette volna a csapatba vetett hitét.
„Max nem azért frusztrált, mert nem nyer. A legfontosabb az a tény, miszerint meg van győződve arról, hogy képesek vagyunk neki győztes autót adni, ez pedig valóban így is van” – fogalmazott Waché.