George Russell úgy vág neki a bakui hétvégének, hogy nem kell rajthelyes visszasorolásra számítania. A Mercedes brit versenyzője megerősítette, a frissített erőforrás már majdnem elkészült, így a csapat megvárja a teljes bevethetőséget az alkatrészcserékkel.
Noha a pontversenyben jelentős a hátránya, Russell addig nem adja fel a küzdelmet, amíg erre matematikai esélye mutatkozik. A fő hangsúlyt mindenesetre a teljesítmény általános javítására helyezi a következő szezon előkészítéseként.
„A különbség hatalmas, de nem ezzel foglalkozom. Amíg a matematika életben tartja az esélyeimet, harcban vagyok. A legfőbb célunk viszont az, hogy az átfogó teljesítményünket növeljük a következő évre” – értékelte a helyzetét a Mercedes pilótája.
Antonelli és a 2026-os szabályok
A brackley-ieknél csapattársa, Andrea Kimi Antonelli teljesítménye is fókuszba került. Russell úgy véli, az olasz versenyző természetes vezetési stílusa kifejezetten fekszik az új generációs autóknak.
Antonelli rendkívül magabiztosan kezeli az alacsony leszorítóerővel működő autókiszerelést. Russell felidézte, hogy csapattársa már a korábbi években is kiemelkedően szerepelt az ilyen jellegű pályákon.
„Úgy gondolom, a természetes vezetési stílusa tökéletesen illik ezekhez az autókhoz. Nagyon jól érzi magát alacsony leszorítóerő mellett, tavaly is folyamatosan gyors volt az alacsony légellenállású pályákon. Fantasztikus tehetség, hiszen minden olyan kategóriában nyerni tudott, ahol elindult” – mondta Russell.
Változások a versenytávokban
A versenyző szót ejtett a 2027-re tervezett versenytáv-csökkentésekről is, amelyek a mezőny tagjainak terhelését hivatottak mérsékelni.
„Kicsit korábban érünk majd haza. Szingapúrban kifejezetten örülni fogunk ennek, mert az a futam sosem akar véget érni, Monza pedig még rövidebb lesz” – zárta gondolatait a brit pilóta.