Csak ötmásodperces időbüntetést kapott Carlos Sainz a Magyar Nagydíjon, miután lekörözöttként összeért a győzelemért harcoló Oscar Piastrival. A megszokott tízmásodperces szankció helyett a versenybírók több enyhítő körülményt is figyelembe vettek a döntéshozatal során.
A 38. körben történt incidens során Piastri a harmadik kanyarban próbálta megelőzni a Williams pilótáját, aki éppen Fernando Alonsóval csatázott. A wokingiak ausztrál versenyzője a koccanás ellenére folytatni tudta a futamot, ám az időveszteség miatt elvesztette a vezetést csapattársával, Lando Norrisszal szemben.
A versenybírók elismerték, hogy a kék zászlós elektronikai rendszer hibája miatt a mezőny nem kapott egyértelmű jelzéseket a pályán, ráadásul a spanyol versenyző autójának pozíciója miatt Piastri teljesen kívül esett Sainz látószögén a kanyarhoz közeledve.
Látási viszonyok és a rádiós figyelmeztetés
Bár a Williams rádión tájékoztatta pilótáját a gyorsabb autó közeledéséről, a bírók megállapították, hogy Sainz a korlátozott látási viszonyok miatt nem vehette észre Piastrit. A vizsgálat lezárása után kiadott hivatalos indoklásban a felelősség mértékének csökkenésével magyarázták az enyhébb büntetést.
„A 38. körben, a hármas kanyar felé közeledve az 55-ös autó éppen a 14-es autóval harcolt. A csapat ugyan tájékoztatta a versenyzőt a mögötte érkező 81-es autóról, az előzési kísérlet során mégis érintkezés történt a felek között.”
„A felügyelők megállapították, hogy az 55-ös autó vezetője volt a felelős az ütközésért. Bár az ilyen esetekben tízmásodperces időbüntetés a megszokott, a határozat meghozatalakor figyelembe vettünk egy enyhítő körülményt. A korlátozott látási viszonyok csökkentették a felelősség mértékét, így az ötmásodperces szankciót tartottuk indokoltnak” – áll a felügyelők közleményében.
Piastri később egy váltóhibát követően feladni kényszerült a futamot, miközben Sainz végül a 18. helyen zárt, két kör hátrányban a futamgyőztes Norris mögött.