A Forma–1-es versenynaptár körül az elmúlt hetekben ismét felerősödtek a találgatások, ugyanis a Közel-Keleten kialakult geopolitikai feszültségek több futam sorsát is bizonytalanná tették. Ilyenkor rendre felmerül, hogy Európa egyes pályái beugróként szerepet kaphatnának, ám Ralf Schumacher szerint Németország jelenlegi állapotában erre nem áll készen.
A korábbi F1-es pilóta a DPA német hírügynökségnek beszélt arról, hogy az egykor meghatározó autósport-nemzet mára jelentős hátrányba került. Úgy látja, nem apró igazításokra, hanem átfogó újrakezdésre lenne szükség. „A politikának, a szövetségeknek, az iparnak, a szponzoroknak és a médiának is a nulláról kellene újraindulnia” – fogalmazott.
Schumacher szerint az elmúlt években egymásra rakódtak a kedvezőtlen döntések és körülmények, amelyek végül idáig vezettek. „Sajnos az utóbbi években sok minden rossz irányba ment el gazdasági okokból, részben ideológiai megfontolások miatt, illetve kompetenciabeli problémák következtében is” – mondta, utalva arra, hogy a visszaesésnek több összetevője van.
Távol a Schumacher–Vettel-korszaktól
Nehéz nem összevetni a mostani helyzetet azzal az időszakkal, amikor Michael Schumacher és Sebastian Vettel sikerei nyomán Németország a Forma–1 egyik központjának számított. A Hockenheimringen és a Nürburgringen rendszeresen rendeztek nagydíjakat, a lelátók megteltek, és a sportág komoly támogatottságot élvezett.
Ehhez képest 2020 óta nem tért vissza a királykategória német pályára, a jelenlegi mezőnyben pedig mindössze Nico Hülkenberg képviseli az országot. A kontraszt látványos, és Schumacher szerint a megoldást nem lehet pusztán egy verseny megrendezésében keresni.
Úgy véli, az alapoknál kellene kezdeni az újjáépítést. „Az autóiparhoz és a motorsporthoz szorosan kötődő vállalatoknak össze kellene fogniuk, és támogatniuk kellene a sportlétesítményeket, hogy újra legyenek gokartpályáink, és ismét vonzóbbá váljunk nemzetközi szinten” – magyarázta.
A szövetség is elégedetlen
A német autósport-szövetség, a DMSB részéről sem festenek rózsás képet. Az egyik vezető, Gerd Ennser elismerte, hogy rendszerszintű gondokkal küzdenek. „Az autósport helyzete, mind az utánpótlásban, mind az élvonalban, jelenleg nem kielégítő” – ismerte el.
Szerinte egy esetleges Forma–1-es visszatéréshez mindenekelőtt politikai akarat szükséges. „Szükség van arra, hogy a politika felismerje a nagy sportesemények óriási hazai és nemzetközi vonzerejét” – mondta, majd hozzátette, hogy csak széles körű összefogással lehetne eredményt elérni. „El kell érni, hogy az ipar és a politika együttműködjön annak érdekében, hogy közösen lehetővé tegyük a királykategória visszatérését.”
Hockenheim kivár
A Hockenheimring neve ilyenkor szinte automatikusan felmerül, hiszen a pálya technikai szempontból továbbra is megfelel a Forma–1 követelményeinek. A vezetőség azonban óvatosan fogalmaz, amikor arról kérdezik őket, be tudnának-e ugrani például Bahrein vagy Szaúd-Arábia helyére.
„Egy ilyen versenyhétvége előkészítése, technikai és szervezési szempontból, valamint a sikeres marketing terén is jelentős átfutási időt igényel” – közölte a pálya vezetése. Hangsúlyozták azt is, hogy nem kívánnak részt venni a naptárral kapcsolatos találgatásokban. „Nem veszünk részt a Forma–1-es versenynaptár esetleges változásairól vagy egy lehetséges beugró szerepről szóló spekulációkban” – tették egyértelművé.
Jelenleg tehát nincs konkrét terv arra, hogy Németország ismét helyet kérjen magának a naptárban. A jelek szerint, ha valaha visszatér a Forma–1 az országba, az hosszabb folyamat eredménye lesz, nem pedig egy hirtelen adódó lehetőség következménye.