Oscar Piastri lemondó, mégis sokatmondó hüvelykujjas intéssel nyugtázta a sérült első szárnyát a zárt parkban a Spanyol Nagydíj után. Az ausztrál pilóta mindössze a 8. helyen zárt Madridban, miután már a nyitókörben összetörött a meglökött autója.
A 7. helyről rajtoló versenyző a startot követően keveredett koccanásba George Russellel, aminek következtében a 10. pozícióba csúszott vissza. A McLaren nem cserélt orrkúpot a bokszkiállás során a tetemes időveszteség miatt, hanem csak az első szárny dőlésszögén állítottak a 42. körben megejtett szervizelésnél.
A wokingiak azonban rosszul mérték fel a futam alakulását, amikor kihívták az ausztrált, hiszen pontosan a sűrű középmezőnybeli forgalomba engedték vissza. Az F1 Oversteer cikkéből kiderül, hogy ez a taktikai hiba lehetővé tette Liam Lawson számára, hogy a saját cseréje után Piastri elé térjen vissza a pályára.
Piastri ugyan egy bevállalós manőverrel megelőzte Arvid Lindbladot az első kanyarban, Franco Colapintóval szemben már tehetetlennek bizonyult, így be kellett érnie a nyolcadik helyezéssel. Ez volt a harmadik alkalom a jelenlegi szezonban, amikor a legjobb haton kívül zárt.
Tanulságos küzdelem a középmezőnyben
A levezető körön Piastri próbálta a pozitívumokat keresni, amikor a rádióban értékelte a történteket a csapatának. "Russell kissé összeszorított az elején, de úgy érzem, tanulhattunk néhány dolgot, szóval menjünk tovább" – fogalmazott az ausztrál pilóta.
Lando Norris ezúttal is felülmúlta csapattársát, noha a brit versenyző egy kedvezőtlen virtuális biztonsági autós fázis miatt bukta el a szinte biztos győzelmet. Norris a pályafutása egyik legjobb időmérős körével közel fél másodpercet vert Piastrira a kvalifikáción, a futamon pedig több mint 1 perc előnnyel ért célba előtte.
Kimi Antonelli barcelonai győzelmével ráadásul a McLarennél elenyészett annak az esélye, hogy csapautasítással segítsék Norris bajnoki reményeit, a hátránya ugyanis 106 pontra nőtt.