Steiner határozottan egyetért Fernando Alonsóval abban, hogy a versenyirányítás hibát követett el a legutóbbi futam kaotikus rajtnyitányán. Az Aston Martin spanyol versenyzője éles kritikát fogalmazott meg, miután Lewis Hamilton a felvezető körben tapasztalt műszaki hiba ellenére megtarthatta az eredeti második rajthelyét.
Kaotikus rajt és megkérdőjelezhető döntések
Alonso értetlenségét fejezte ki a történtek miatt, hiszen véleménye szerint egy leállás után nem lett volna szabad visszakapnia a pozícióját a riválisának. „Idén már előfordult, hogy a futam közepén estem ki, mégsem állították le a versenyt miattam. Hamilton most a kavicságyba került, nagy lett a feszültség, így megszakították a körözést, hogy visszatérhessen. Az egész eljárás meglehetősen furcsa volt” – értékelte a helyzetet a kétszeres világbajnok spanyol pilóta.
Steiner a Red Flags podcast műsorában állt ki a spanyol pilóta álláspontja mellett. A szakember szerint a döntéshozók elveszítették az uralmat az események felett, amikor a megszakított rajt után visszahívták a mezőnyt.
„Teljesen egyetértek Fernandóval abban, hogy ami ott történt, az elhibázott volt. Az egész folyamat felett elveszítették az ellenőrzést” – mondta Steiner.
Nem szándékos kedvezés, hanem zűrzavar
„Volt egy felvezető kör, ám ahelyett, hogy piros zászlóval megszakították volna a körözést, tettek még egy kört, majd megszakították a rajteljárást. Max Verstappen kivételével mindenki a bokszutcába hajtott, pedig senki sem utasította őket erre. Egy megszakított rajt után a rajtrácsra kellene visszatérni, így az egész eljárás egy óriási zűrzavar volt” – idézte az F1 Oversteer.
Steiner ugyanakkor úgy véli, a versenyirányítás részéről nem tudatos részrehajlásról volt szó, csupán túlértékelik a döntéshozók átgondoltságát. Véleménye szerint bárkivel így jártak volna el, aki a gázra lépve a pályán ragadt.
„A mezőny tagjai a bokszutcába hajtottak, ami nem volt szabályos. Mivel nem volt valódi piros zászlós megszakítás, a sorrendet a bokszutcába érkezés pillanatában elfoglalt pozíciók alapján kellett volna megállapítani, vagyis Hamiltonnak a mezőny végéről kellett volna indulnia” – fejtette ki Steiner.
A vitatott esethez hozzátartozik a felvezető kör rendkívüli körülménye is. Az FIA utólag elismerte, hogy egy szoftveres hiba az összes autót érintette, emiatt a bokszutcában új frissítést kellett telepíteni a versenygépekre.
A szövetség úgy ítélte meg, hogy a szoftverprobléma miatt törölni kell a félbeszakadt felvezető kör eredményét, és az eredeti rajtsorrendet kell visszaállítani. A döntés végső soron aligha befolyásolta a Ferrari brit pilótájának eredményét, ugyanis a száraz pályás gumik választása miatt így is a mezőny végére csúszott vissza.