|2026. 04. 18. 17:01
Már három futam után megbukni látszik Adrian Newey csapatfőnöki kalandja, amit a korábbi Haas-vezér élesen és értetlenül kritizált.

Gyökeres változások jöhetnek a silverstone-i alakulatnál, hiszen alig három verseny telt el az idei szezonból, máris a vezetőség átalakításáról szólnak a hírek. A téli szünetben kinevezett Adrian Newey csapatfőnöki megbízatása a jelek szerint tiszavirág-életű lesz, a pletykák szerint ugyanis hamarosan Jonathan Wheatley veheti át az irányítást, így a legendás szakember visszatérhet az eredeti hivatásához.

A Haas egykori vezére egyáltalán nem finomkodott a helyzet értékelésekor, sőt, értetlenül állt a sztártervező előléptetése előtt.

„Azt hiszem, ha megkérdeznénk Adriant, maga is beismerné, hogy fogalma sincs, miért ment bele ebbe az egészbe” – fogalmazott a Drive to Wynn podcastben Guenther Steiner, majd hozzátette, hogy „nem tudom, hogyan történt ez, vagy egyáltalán akart-e csapatfőnök lenni, de nyilvánvalóan nem ez az erőssége, hiszen ő az autók tervezésében zseniális, és bár a jelenlegi modellt elnézve ez most nem látszik, biztosan rendbe fogja hozni a dolgokat.”

Az idei év eddig valóságos rémálom a zöldek számára, miközben a mezőny végén szenvednek. A futamok befejezése is komoly kihívást jelent számukra, a győzelmekért való harc pedig egyelőre teljesen irreális célkitűzés. Ráadásul a Honda-erőforrás körüli problémák is hátráltatják az istállót, az ebből fakadó, idegkárosodással fenyegető vibrációk elképesztő fizikai megterhelést jelentenek a pilóták számára.

Hibás döntés a háttérben

Az olasz szakember szerint a ballépés hátterében maga az érintett állhatott, aki túlzott ambíciókat dédelgetett.

„Szerintem ez egyértelműen Adrian ötlete volt, egyszerűen csapatfőnök akart lenni anélkül, hogy tudta volna, mivel is jár ez a pozíció” – nyilatkozta, miközben levonta a végső tanulságot is: „ez az eset is tökéletesen megmutatja, hogy az embereket mindig az erősségeiknek megfelelő helyre kell tenni, és sosem szabad túlzottan előléptetni őket, mert annak hamar vége szakad.”

A britek számára egy elképesztően hosszú és megterhelő idény áll a küszöbön, így az egyetlen logikus lépésnek az tűnik, ha a Forma–1 történetének legsikeresebb tervezője újra a rajzasztalnál foglal helyet. Ha a csapat érdemi előrelépést szeretne elérni a jelenlegi krízisből, a mérnöki zsenialitására sokkal nagyobb szükség van a gyárban, mint a bokszutca irányítópultjánál.

Hozzászólok
(1)