Günther Steiner meglepőnek tartja, hogy Lawrence Stroll és Fernando Alonso nem fogalmaz meg élesebb kritikát a Honda gyengélkedése miatt. Az Aston Martin folyamatosan a mezőny végén küzd, a volt csapatfőnök szerint pedig a tulajdonos már alighanem visszasírja a korábbi motorpartnerét.
A korábbi Haas-csapatfőnök a Red Flags podcast adásában beszélgetett a brit csapat helyzetéről. Szavai szerint Alonso szinte megbénult a jelenlegi szituációban, pedig a mclarenes években keményen kritizálta a japán gyártót.
„A McLarennél már átélte ezt egyszer, ami majdnem tönkretette a karrierjét, most pedig ismét ugyanabba a helyzetbe került. Nem ugyanazok az emberek dolgoznak ott, hiszen mindenki kicsserélődött, ám a vállalat ugyanaz” – mondta Steiner.
Türelem a Honda felé
A kanadai üzletember híres arról, hogy gyorsan megválik az alul teljesítő szakemberektől, a Honda irányába azonban meglepő türelmet tanúsít. Az F1 Oversteer szerint Lawrence Stroll korábban feladta a Mercedes garantált teljesítményét az exkluzív gyári partnerségért, a váltás viszont egyelőre nem hozta meg a várt áttörést.
„Nem tudom, miként birkózik meg ezzel Lawrence Stroll. Ha a helyében lennék, és valaki hat hónap után nem hozná az eredményeket, azonnal kirúgnám, a Hondával mégis türelmes. Nem hiszem, hogy fizet nekik, de mekkora összeget veszít így? Elképzelhető, ahogy éjszaka felriadva egy Mercedes-motort lát maga előtt?” – tette hozzá Steiner.
Újabb küzdelmes hétvége Bakuban
Az azerbajdzsáni hétvégén a csapat idei ötödik dupla kiesését könyvelhette el, miután a versenyt sem Alonso, sem csapattársa nem tudta befejezni. A spanyol pilótát a futam egy pontján még a cadillaces Sergio Perez is megelőzte, amire a kétszeres világbajnok egy kézmozdulattal reagált a pilótafülkéből.
A leintést követően a spanyol versenyző igyekezett diplomatikusan értékelni a helyzetet. „Azt gyanítjuk, hogy probléma van a motorral, a végsebesség hiánya ugyanis szokatlan volt. Ki kell vizsgálnunk az okokat.”
„Amikor az egyenesekben a gázra lépünk, bíznunk kell abban, hogy a Honda fejlődik. Előreléptünk a motorfejlesztéssel, de amint látható, ez még nem elég” – fogalmazott a spanyol pilóta.
A zandvoorti frissítések ellenére a pletykák szerint a japán erőforrás továbbra is mintegy 70 lóerős hátrányban van a riválisokhoz képest. Adrian Newey már a szezonnyitó előtt megjegyezte, hogy a Honda F1-es szakembereinek egy részét korábban más projektekre csoportosították át, a silverstone-i istálló pedig csak későn értesült erről a szerkezeti átalakításról.