Sorsdöntő ponthoz érkezett Charles Leclerc és a Ferrari kapcsolata, ugyanis a soron következő montreali versenyhétvége végleg meghatározhatja a monacói pilóta jövőjét. Az olasz istálló már Miamiban bevetette a legújabb fejlesztési csomagját, ám Kanadában a McLaren és a Mercedes is frissített autókkal gurul pályára. Ez a technikai fegyverkezés egyértelműsíti majd az erőviszonyokat a szezon hátralévő részére, ami kritikus döntés elé állíthatja a pilótát, hiszen az eddigi adatok elemzésére három hete volt a csapatnak.
A korábbi Forma–1-es versenyző Jolyon Palmer az F1Nation podcastben fejtette ki a véleményét a kialakult helyzetről. A brit ex-pilóta szerint a monacói versenyzőnek lassan el kell gondolkodnia a váltáson, ha a jelenlegi csomag nem hozza meg a várt áttörést.
„Ha a Ferrari nem hoz egy nagy fejlesztési csomagot, és ha most nem lesznek versenyképesek, azt hiszem, Charlesnak el kell kezdenie máshol nézelődnie” – mondta Palmer. A szakértő egyúttal a versenyző képességeit is méltatta.
„Mindig is hűséges volt hozzájuk, és amióta 2019-ben megkapta az ülést, kivételes teljesítményt nyújt. A teljesítménye bajnoki szintű, hiszen ő egy olyan pilóta, akiben megvan a tehetség ahhoz, hogy a címért harcoljon” – tette hozzá.
A beszélgetésben részt vevő James Hinchcliffe egyetértett kollégájával, és a lojalitás határait feszegette a maranellóiak kapcsán. Az amerikai szériákban tapasztalt pilóta úgy látja, hogy a türelem lassan elfogy.
„Mindig is hangoztatta, hogy a Ferrarival akar nyerni, de egy ponton túl fel kell adni ezt a hűséget, ha a csapat egy évtized után sem tud neki a harcra alkalmas autót biztosítani” – vélekedett Hinchcliffe.
A kanadai szakember a jövőbeli szerződéskötés lehetséges forgatókönyveit is felvázolta, miközben kizárt egy esetleges meglepetés-igazolást.
„Nem fog az Aston Martinhoz menni, mert ez egy olyan kockázat, amit nincs értelme vállalni.” A folytatásra vonatkozóan Hinchcliffe egy jóval óvatosabb megállapodást jósol, amely szigorúan a pilóta érdekeit védi. „Úgy gondolom, hogy ha hosszabbít is a Ferrarival, az már nem öt évre szólna, hanem egy rövidebb szerződés lenne, a javára szóló záradékokkal.”