Andrea Kimi Antonelli kiváló idei teljesítménye teljesen átírta a pilótapiaci számításokat, hiszen az olasz versenyző jelenleg az egyéni pontverseny élén áll. A Mercedes vezetősége emiatt már korántsem tartja annyira sürgősnek Max Verstappen megszerzését.
Toto Wolff korábban nyíltan törekedett a holland pilóta leszerződtetésére, a jelenlegi felállás viszont rendkívül stabilnak tűnik a brackley-i csapatnál. Günther Steiner az Up To Speed műsorában arról beszélt, hogy a Mercedesnél házon belül találták meg a megoldást.
„Azt hiszem, a Mercedesnél mostanra megtalálták a következő Max Verstappent, ezért talán nincs is szükségük az igazira. A Ferrarinál betelt az összes hely, a McLaren pedig egészen a legutóbbi futamokig nem mutatott érdemi fölényt a Red Bull-lal szemben” – fogalmazott a korábbi csapatfőnök.
„A Red Bull ráadásul saját motorral rendelkezik, ami komoly előnyt jelent számukra. A McLaren ugyan nagyon jól teljesít a Mercedes ügyfélmotorjaival, végső soron mégis ez jelenthetné az egyetlen alternatívát, ha ez a lehetőség egyáltalán létezik” – számolt be róla az F1 Oversteer a szakember elemzését ismertetve.
Korlátozott lehetőségek a piacon
Verstappen jövőjéről azután indultak meg az elméletek, hogy a holland pilóta elégedetlenségét fejezte ki a 2026-os szabályrendszerrel és a Red Bull felkészülésével kapcsolatban. Sajtóhírek szerint a McLarennél felmerült egy esetleges cserelehetőség Oscar Piastrival, ám egy ilyen lépés sem lenne zökkenőmentes.
„Ha Max elvágyódik, egyértelműen olyan csapathoz szeretne igazolni, amely jobb a Red Bullnál, márpedig ilyen istállóból nincs sok a mezőnyben. A Red Bull jelenleg talán nincs abban a csúcsformában, mint a korábbi években, a négy nagy csapat egyikeként azonban továbbra is meghatározó erőt képvisel” – fejtette ki Steiner.
A Mercedes és a McLaren vezetőségében emellett az a szempont is felmerült, hogy Verstappen szerződtetése bizonyos kockázatokkal járhat. A pályán nyújtott agresszív vezetési stílusa és a kíméletlen versenyszelleme miatt a csapatok tartanak a belső feszültségektől.
A jelenlegi várakozások szerint a holland pilóta legalább 2027-ig a Red Bull kötelékében marad. A rivális csapatok legkorábban 2028-ban próbálkozhatnak újra az átigazolásával, amennyiben a Red Bull nem tudja megőrizni versenyképességét.