A Mercedes csapatfőnöke visszavágott a riválisoknak, és visszautasította azokat a feltételezéseket, melyek szerint a motorjuk messze a mezőny felett állna a jelenlegi szabályrendszerben. Toto Wolff úgy véli, a Ferrari kifejezetten versenyképes hajtáslánccal rendelkezik, csupán a nagy leszorítóerőt célzó autó koncepciója miatt tűnik másnak a helyzet.
Az FIA mérései alapján a belsőégésű motorok terén a Red Bull áll az élen. Ezt a szervezet által bevezetett felzárkóztatási rendszer első értékelési szakasza mutatta ki - számolt be róla a Racing News 365. Wolff elismerte, hogy csomagként talán még mindig a Mercedes a legerősebb, ám az előnyük minimális a közvetlen ellenfelekkel szemben.
„A Ferrari folyamatosan amiatt panaszkodik, hogy nem az övék a legerősebb motor” – fogalmazott Toto Wolff. „Véleményem szerint kifejezetten versenyképes az erőforrásuk, amelyet egy olyan autóba építettek be, amelyet a nagy leszorítóerő elérésére terveztek, és a szárnyaik még a kipufogó felét is letakarják” – magyarázta a szakember.
Nem lesz a 2014-eshez hasonló egyeduralom
Noha a Brackley-iek sikeresen indították a szezont, hiszen tizenegy nagydíjból nyolcat megnyertek, a legutóbbi öt futamból a Ferrari kettőt, a McLaren pedig egyet elhalászott előlük. A bajnokságot ennek ellenére Kimi Antonelli vezeti, aki a nehéz 2025-ös éve után most kiemelkedő formát mutat.
A korábbi, 2014-ben indult hibrid korszakban a Mercedes éveken át legyőzhetetlennek bizonyult, a csapatfőnök azonban úgy látja, ez a fajta fölény a jelenlegi érában nem ismétlődik meg.
„Akkoriban az tette lehetővé a tartós fölényünket, hogy a hajtásláncunk nagyon hosszú ideig egyértelműen a mezőny felett állt. Ma viszont azt látjuk, hogy a Ferrari rendkívül közel van hozzánk.”
„Ha elkövetünk egy beállítási hibát, vagy egy fejlesztésünk elmarad az övékhez képest, azonnal hátrányba kerülünk. Éppen ezért nem hiszem, hogy a Forma–1-ben valaha is láthatunk még ehhez hasonló egyeduralmat” – zárta gondolatait Wolff.