-crop-1200x800.jpg)
A Mexikói Nagydíj egyik leggyorsabb pontján, az első kanyar féktávján törött el Valtteri Bottas autójának bal első felfüggesztése. A finn versenyző tehetetlenül csapódott a gumifalba, a becsapódás ereje pedig olyan nagy volt, hogy a szalagkorlát is megsérült.
Az incidens miatt piros zászlóval kellett megszakítani a körözést a helyreállítási munkálatok idejére. A Cadillac pilótája szerencsére saját lábán szállt ki a roncsból, ám a magas G-erő miatt azonnal az orvosi központba szállították kivizsgálásra.
A kötelező ellenőrzések után az orvosok mindent rendben találtak, így elengedhették a tapasztalt versenyzőt. A térde ugyan megzúzódott, a sérülés nem veszélyezteti a részvételét a hétvégi Brazil Nagydíjon - számolt be róla az F1 Oversteer.
A csapat törölte a pilóta összes futam utáni sajtókötelezettségét, miközben jelezték, hogy alapos vizsgálatot indítanak a meghibásodás okainak feltárására. A rádión elhangzott, eddig nem sugárzott párbeszéd alapján Bottas rendkívül feldúltan kérdezte számon a technikai hibát a versenymérnökén, John Howardon.
Halmozódó technikai problémák
Az amerikai márka első Forma–1-es szezonját alaposan megnehezítik a megbízhatósági gondok, amelyekből a finn pilótának jutott a több. A mostani kieséssel együtt már 10 nagydíjon és 2 sprintversenyen kényszerült feladásra, miközben csapattársa, Sergio Perez csak 5 alkalommal nem ért célba.
A súlyos baleset ráadásul a legrosszabbkor jött a rutinos versenyző számára, aki jelenleg is a jövőjéért küzd a csapatnál. A Cadillac vezetősége ugyanis nem teljesen elégedett a vasárnapi versenytempójával, ezért mérlegelik a tartalékos Colton Herta előléptetését vagy egy külső pilóta szerződtetését.
Noha a kvalifikációkon 9 alkalommal is felülmúlta Perez teljesítményét, a futamokon rendszerint elmaradt a várakozásoktól. A pilóta szerződése ugyan több évre szól, az egyezmény pontos feltételei nem ismertek, így a jövője a pilótapiac egyik utolsó nyitott kérdése marad.