Hirtelen újra a gumikopás vált a legfontosabb tényezővé a pénteki szabadedzéseken, ami komoly fejtörést okozhat a csapatoknak. Charles Leclerc ugyan a leggyorsabb kört autózta a malajziai nyitónapon, a Ferrari mégsem dőlhet hátra.
A maranellóiak számára az utóbbi fordulókban alig jelentett gondot az abroncsok elhasználódása. Madridban és Bakuban gyakorlatilag nulla volt a kopás, a jelenlegi pályán viszont körönként két-három tizedmásodpercet is veszthetnek a versenyzők.
Amennyiben valaki ennél is több tempót veszít a gumik miatt, könnyen a mezőny végén találhatja magát. A pálya állapota a pénteki edzéseken kifejezetten rossz volt, ám az aszfalt tapadása a hétvége előrehaladtával várhatóan jelentősen javul majd.
Kiszámíthatatlan körülmények a pályán
„Kétségkívül az abroncsok kopása a hétvége központi témája. Tudjuk, hogy még rengeteg munka vár ránk, mivel mindenki azon sakkozik, milyen mértékben javulnak majd a körülmények” – fogalmazott Frederic Vasseur.
A Ferrari idei autója korábban kifejezetten jól szerepelt a magas gumikopású helyszíneken, mint például Barcelonában. A jó eredményhez azonban elengedhetetlen, hogy stabilizálják az SF-26 hátulját, amely a pénteki hosszabb etapokon meglehetősen idegesen viselkedett a pályán.