Max Verstappen újra nyíltan bírálta a Forma–1 jelenlegi irányvonalát, és ezúttal sem finomkodott. A négyszeres világbajnok úgy látja, ha a sportág vezetése nem módosít időben az idei szabályrendszeren, annak komoly következményei lesznek, ugyanis szerinte a mostani koncepció hosszabb távon visszaüthet.
A holland pilóta már korábban is hangot adott fenntartásainak a 2026-ban bevezetett, 50-50 százalékos belső égésű és elektromos teljesítménymegosztás kapcsán. Most ismét megerősítette, hogy folyamatos egyeztetés zajlik közte és a Forma–1 első embere, Stefano Domenicali között a jövő irányáról.
„Óvatosan kell fogalmazni, de beszélünk róla” – mondta Verstappen a médiának. „Szerintem az FOM és az FIA is érti, honnan közelítünk mi, versenyzők, és úgy érzem, a többség nevében beszélek. Persze lesznek, akik azt mondják, hogy minden nagyszerű, mert futamokat nyernek, ami bizonyos szempontból érthető.”
A Red Bull versenyzője arra utalt, hogy vannak csapatok, amelyek profitálnak az új rendszerből, így nem érdekeltek a változtatásban. „Ha előnyben vagy, miért adnád fel? Soha nem tudhatod, lesz-e még egyszer ennyire jó autód” – fogalmazott, majd hozzátette, hogy szerinte ez nem csak a pilóták, hanem a nézők egy részének sem tetszik.
„Ha a legtöbb versenyzőt megkérdezed, nem ezt szeretjük. És szerintem az igazi Forma–1-rajongók sem ezt akarják látni. Lehet, hogy néhány drukker élvezi, de ők nem feltétlenül értik a versenyzés lényegét. Remélem, sikerül megszabadulnunk ettől.”
Kemény szavak a sportág jövőjéről
Verstappen szerint veszélyes gondolat, ha a kereskedelmi szempontok mindent felülírnak. Amikor felvetették neki, hogy amíg a nézettség rendben van, addig az üzleti oldal elégedett lehet, határozott választ adott.
„Remélem, nem így gondolkodnak, mert ez végül tönkreteszi a sportot” – jelentette ki. „Ez vissza fog ütni.”
A holland úgy véli, a párbeszéd az egyetlen járható út, még akkor is, ha nem lesz egyszerű közös nevezőre jutni. „Amíg tudunk velük kommunikálni, és dolgozunk a megoldásokon, az sokat segíthet. De nagyon nehéz lesz, hogy mindenki egyetértsen. Nem is kell mindenkinek, viszont a többség támogatása nélkül nem lehet változtatni.”
Szerinte a háttérben komoly érdekellentétek húzódnak meg. „Ez politika. Vannak, akik most előnyben érzik magukat, és természetesen ki akarják használni. Ezt megértem, nem vagyok naiv. De ha a sport egészét nézzük, ez így nem jó.”
Nehéz hétvége Kínában
Verstappen kritikája egy gyenge eredménnyel zárult hétvége után erősödött fel. A Kínai Nagydíj sprintversenyén csak kilencedik lett, majd a vasárnapi futamon műszaki hiba miatt kiesett, miközben pontszerző helyen haladt. Az ERS hűtési problémája miatt a Red Bull inkább a technika megóvása mellett döntött, így a holland kénytelen volt feladni a versenyt.
Az elmúlt négy szezonban mindössze harmadszor fordult elő, hogy egy teljes hétvégén nem szerzett pontot, ami jól mutatja, mennyire szokatlan számára az ilyen eredmény.
Verstappen azonban világossá tette, hogy kritikája nem egyetlen rossz futamról szól, hanem arról, merre tart a Forma–1. Úgy érzi, most kell lépni, mert ha a sportág nem hallgat a versenyzők többségére, annak hosszú távon súlyos ára lehet.