Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
A BWT a rózsaszín arculat megtartásához ragaszkodik, ám a csapattulajdonosok egymás után utasítják vissza a szponzori megkeresést.

Nem ülhetnek be rózsaszín autóba a Haas pilótái, az amerikai istálló ugyanis határozottan elutasította a BWT közeledését. A vízkezelésre szakosodott osztrák cég kénytelen új partnert keresni a száguldó cirkuszban, miután az Alpine 2027-től a Guccival lép partnerségre, így a francia csapat hivatalos neve Gucci Racing Alpine Formula One Team lesz.

A BWT nem elégszik meg egy apró matricával a karosszérián, a szponzori stratégiájuk alapja a feltűnő rózsaszín árnyalat. A csapattulajdonos Gene Haas után a gárda vezetője, Ayao Komatsu is tisztázta a határokat. „Nem fogunk rózsaszínben versenyezni” – jelentette ki a szakember.

Nem a Haas az egyetlen gárda, amely nemet mondott az osztrákok látványos arculatára. Évekkel ezelőtt a McLaren ügyvezetője, Zak Brown is teljesen kizárta ezt a lehetőséget. „A világ összes pénzéért sem engedném, hogy az autóink rózsaszínűek legyenek” – mondta a wokingiak vezetője.

A rajtrácson a választék egyre szűkösebb a víztechnológiai vállalat számára, amint azt a Soymotor megírta. A német Auto Motor und Sport információi szerint a BWT ragaszkodik az arculatához, ami komolyan leszűkíti a tárgyalási lehetőségeket. Egyedül a 2027-es szezonra készülő Cadillac nem kötelezte el magát névadó szponzor mellett, így az új amerikai gárda jelenthetne kiutat, a tévés jelenlétük és a kezdeti nehézségeik miatt azonban kérdéses egy ilyen megállapodás.

Megváltoztak a piaci viszonyok

A BWT jelenlegi helyzete pontosan megmutatja, mekkorát fordult a Forma–1 szponzori piaca az elmúlt években. Amikor a cég megérkezett a sportágba, a Racing Point autóit szinte teljesen rózsaszínbe öltöztette, majd 2022-től az Alpine partnereként is jelentős felületet kapott a francia kocsikon.

Abban az időszakban a csapatoknak még égető szükségük volt a nagy befektetőkre a túléléshez. A száguldó cirkusz globális népszerűségének növekedése miatt a gárdák ma már jóval erősebb pozícióból tárgyalnak, így nem kell feladniuk saját arculatukat a szponzori pénzekért.

Amennyiben az osztrák vállalat a mezőnyben akar maradni a következő években, könnyen lehet, hogy be kell érnie lényegesen kisebb szereppel.

Hozzászólok