-crop-1600x900_1600x900.jpg)
A Forma–1-es mezőny könnyen egy váratlan adminisztratív és időjárási csapdában találhatja magát a floridai hétvégén, ugyanis a legfrissebb előrejelzések szerint drasztikusan megnőtt egy vasárnapi vihar esélye. A helyzet annyira komolyra fordult, hogy az irányító testület kénytelen volt elővenni a legszélsőségesebb terveket, így a rajtidőpont akár két-három órával is előrébb kerülhet a legrosszabb forgatókönyv megvalósulása esetén.
A legnagyobb buktatót ráadásul nem feltétlenül az aszfalton megálló víz jelenti, hanem a villámlás, hiszen az Egyesült Államokban rendkívül szigorú munkavédelmi szabályozások vonatkoznak a szabadtéri tömegrendezvényekre.
A helyi hatóságok és az OSHA nevű munkavédelmi hivatal előírásai szerint villámcsapás veszélye esetén azonnal le kell állítani minden tevékenységet a helyszíni dolgozók védelme érdekében, a Nemzetközi Automobil Szövetségnek pedig semmilyen mozgástere nincs ezen törvények felülbírálatára.
A mentőhelikopter írhatja át a programot
A probléma különösen érzékeny pontja a mentőhelikopter kérdése, mivel egy esetleges zivatar közeledtekor a légi járművet azonnal a földre parancsolják, légi evakuálási lehetőség nélkül pedig a szabályok értelmében egyetlen métert sem tehetnek meg a versenyautók. A statisztikák alapján Florida számít az Egyesült Államok leginkább villámveszélyes államának, így az illetékeseknek fel kell készülniük arra, hogy a nézőket azonnal fedezékbe kell irányítaniuk, miközben a pályán zajló eseményeket teljesen befagyasztják.
Egy esetleges futam közbeni piros zászlós megszakítás ugyanakkor a megszokottól eltérő helyzetet teremtene, ugyanis a garázsokba visszatérő csapatok a hagyományos eljárásokkal ellentétben ezúttal szabadon dolgozhatnának a bemenekített autókon.
Noha a pénteki és szombati napok a jelenlegi állás szerint teljesen száraznak ígérkeznek a szabadedzés, a sprintesemények és a nagydíj időmérője alatt, a vasárnap délutáni rajt idejére már 88%-os esélyt adnak az esőre, miközben az orkán erejű viharok kialakulásának valószínűsége is 53%-ra ugrott.
A versenyirányítás a helyszínen folyamatosan monitorozza a radarokat, egy szóvivő tájékoztatása szerint pedig a tavalyi évben szerzett floridai tapasztalatokra építve már élesítették azt a vészhelyzeti protokollt, amely minimalizálhatja a csúszásokat.
„Miután tavaly is szembesültünk Miamiban egy hasonló helyzettel a zivatarveszély miatt, van egy vészforgatókönyvünk, amelyet szükség esetén aktiválunk a pályán zajló program fennakadásainak minimalizálása érdekében” – fogalmazott a tisztségviselő.