.jpg)
Adam Cooper szerint a pénteki eligazításon nem a bukóterek vagy a rázókövek állapota volt a fő téma, hanem a világ különböző paddockjaiban található mosdók állapota, majd a beszélgetés a zuhanyzókra is kiterjedt.
Ez egy komoly kérdés, mivel a versenyzők a futam előtt folyamatosan hidratálnak, és szükségük van egy pihenőre, miután leparkolják autóikat a rajtrácson, de még a himnuszcerómia előtt.
Egy versenyző ma reggel elmondta a veterán szakírónak, hogy „egy szarás két tizedet is érhet", de ő talán kicsit optimista volt a számításaiban.
A legtöbb pályán egyszerűen visszatérnek saját garázsukba a személyes megállóra, de vannak olyan helyszínek, ahol a paddock nyilvános részébe kell menniük és akár sorba is állhatnak az ideiglenes létesítményeknél – Melbourne és Montreal különösen problémás ebből a szempontból.
A gond az, hogy ha késve érkeznek a himnuszcerómniára, büntetéssel sújthatják őket, amit az FIA is kiemelt, így minden elvesztegetett perc nagy árat követelhet. A pilóták arra is felhívták az FIA figyelmét, hogy a TV-interjúk miatt is késésbe kerülhetnek.
A versenyzők azt szeretnék, ha az FIA figyelembe venné a WC-problémát, és az új helyszínekre vonatkozó irányelvekben jobb bokszépület-létesítményeket írna elő.
George Russell, a GPDA igazgatója a zuhanyzók hiányát is szóvá tette sok versenypályán. Az európai versenyeken a csapatok vendéglátóegységeiben általában van zuhanyzó a pilóták számára, de ezek nem gyakoriak a tengerentúli helyszíneken, különösen az ideiglenes pályákon.
Russell panasza azonban nem talált nagy visszhangra a kollégái körében, egyikük azt javasolta, hogy a pályák csupán egy hajszárítót biztosítsanak George számára...
A létesítmények kérdése nem új keletű. Max Mosley azt mondta Coopernek, hogy a FOCA korai időszakában ő és Bernie Ecclestone a paddock-vécé ellenőri feladatát nem másra, mint Frank Williamsre bízta.