A svájci alakulat teljesítménye látványos javuláson ment keresztül az utóbbi hónapokban, amit Jonathan Wheatley csapatfőnök elsősorban a technikai újítások számlájára ír. Az istálló vezetője szerint egyértelmű összefüggés van a bevezetett fejlesztések és az eredményesség között.
Az idei világbajnokságon eddig megszerzett 51 pontjából a Sauber 45-öt a júniusi barcelonai futamot követően gyűjtött össze, azóta pedig minden hétvégén sikerült pontszerző helyen végeznie valamelyik pilótájuknak. A silverstone-i pályán Nico Hülkenberg harmadik helyével érte el a csapat az eddigi legjobb eredményét, míg legutóbb Budapesten Gabriel Bortoleto hatodik pozíciója jelentett újabb értékes pontokat.
A C45-ös jelentős átalakításon esett át
Barcelona óta három különböző padlólemezt vezetett be a svájci gárda, emellett két eltérő kialakítású első szárny és egy új hátsó aerodinamikai elem is debütált. A hátsó karosszéria-elemek módosítása szintén része volt a fejlesztési csomagnak.
„Úgy tűnik, versenyzőink hatékonyabban tudják követni az előttük haladókat, mint más csapatok pilótái, valamint a különböző gumikeverékekkel és eltérő karakterisztikájú pályákon is egyre jobban bánnak az autóval" – fogalmazott Wheatley a pozitív változások kapcsán.
A konstruktőri tabellán elfoglalt helyezés is beszédesen mutatja a fejlődést: a spanyolországi verseny óta az utolsó helyről a hetedikre lépett előre a Sauber, és már az Aston Martinnal vívnak szoros csatát a hatodik pozícióért.
Az Audi érkezése új lendületet adhat
„Túlszárnyaltuk saját elvárásainkat is, ami rendkívül biztató a jövőre nézve, hiszen eltökélt szándékunk ezt a lendületet fenntartani és tovább építkezni" – nyilatkozta a csapatfőnök.
A német autógyártó 2026-ban lép be a Forma-1 világába, és nem titkolt célkitűzése, hogy középtávon a mezőny élére törjön. Wheatley éppen ezért hagyta ott a Red Bullt, hogy koordinálja az átalakulási folyamatot és vezesse az Audit a csúcs felé. A jelenlegi felfelé ívelő tendencia megerősíti, hogy jó úton járnak.