Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Lewis Hamilton sérült autója és Charles Leclerc technikai problémái ellenére is bravúrosan mentette meg a Belga Nagydíjat a Ferrari.

Lewis Hamilton autójának sérülése és Charles Leclerc technikai problémái ellenére a Ferrari kiválóan reagált a nehézségekre a Belga Nagydíjon. Bár a győzelmet nem sikerült megszerezni, a maranellóiak mérnöki munkája megmutatta, hogy a csapat már a nehezebb hétvégeken is képes maximalizálni a pontjait.

Hamilton már a futam elején a motorerő hiányára panaszkodott, ám a háttérben sokkal összetettebb probléma állt. A George Russell-lel történt rajtbalesetben ugyanis letört az SF-26 padlólemezének oldalsó terelőeleme, amely jelentős leszorítóerő-vesztést és megnövekedett légellenállást okozott.

A sérült autóval ráadásul a kemény keverékű gumikon a kanyarodás is komoly nehézséget jelentett a brit pilótának. Hamilton a bokszutca segítségével végül bravúrosan óvta meg az első abroncsokat ezen a gumiigényes belga aszfaltcsíkon.

Eközben Charles Leclerc az autó hátuljának csúszkálására panaszkodott a kanyarokból kigyorsítva, ami ellentmondott a szabadedzéseken tapasztalt trendeknek. A Formula Tecnica szerint a Ferrari mérnökei közbeavatkozva a kanyarközepi differenciálmű beállításának módosítását kérték a monacóitól.

Működött a változtatás

A módosítás segített csökkenteni az alulkormányzottságot, ám a győzelemért zajló harcban a Mercedes tempóelőnye így is megmutatkozott. Andrea Kimi Antonelli folyamatosan dolgozta le a hátrányát Leclerc-rel szemben, miközben a brackley-iek igyekeztek nem megzavarni őt felesleges rádiózással.

Az olasz pilóta végül a Kemmel egyenesben, tiszta erőből előzte meg Leclerc-t. A monacói azonban nem szakadt le, hanem 1 másodpercen belül maradt a Mercedes mögött.

A Ferrari ekkor újabb utasítással segítette Leclerc-t, javasolva a motorfék intenzitásának növelését. Ezzel a beállítással egyszerre próbálták orvosolni az alulkormányzottságot, valamint fokozni az energia-visszanyerést a féktávokon, még ha ez némileg instabilabbá is tette az autó hátulját.

Bár a győzelem ezúttal elmaradt, a maranellóiak bebizonyították, hogy a korábbi szezonokkal ellentétben már a nehéz pályákon is képesek a gyors és hatékony problémamegoldásra.

Hozzászólok
(1)